PKP Polskie Linie Kolejowe zrealizują w roku 2012 inwestycje na linii nr 95 Kraków Mydlniki - Podłęże, umożliwiającą otwarcie torów na odcinku Kraków Mydlniki – Kraków Batowice i wznowienie ruchu pociągów po całej linii.
Obecnie, dwa tory na odcinku Kraków Mydlniki – Kraków Batowice są zamknięte z powodu osunięcia się nasypu, wywołanego powodzią w 2010 r. Linia nr 95 Kraków Mydlniki - Podłęże jest linią znaczenia państwowego, pierwszorzędną, dwutorową, zelektryfikowaną, na której odbywa się ruch towarowy. Stanowi ona połączenie linii nr 133 Dąbrowa Gornicza Ząbkowice – Kraków Główny i linii nr 8 Warszawa – Kraków z linią nr 91 Kraków - Medyka, umożliwiając jazdy pociągów tranzytowych z ominięciem stacji Kraków Prokocim. Linia nr 95 jest niezbędna dla prowadzenia ruchu pociągów z kierunku Jaworzna Szczakowej po linii E30 do Krakowa Nowej Huty i odwrotnie. Jest to szczególnie istotne przy modernizacji linii kolejowej E30, w tym stacji Kraków Mydlniki.
W kwietniu bieżącego roku, rozpocznie się odbudowa skarp nasypów w trzech lokalizacjach. Na wykonanie tego zadania, 13 kwietnia br. została podpisana umowa pomiędzy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji Oddział Południowy a Konsorcjum Firm, tj.: Przedsiębiorstwem Budownictwa Specjalistycznego „Transkol” Sp. z o.o. Kielce i Track Tec Koltram Sp. z o.o. Zawadzkie.
W maju 2012 r., planowane jest również rozpoczęcie kolejnego zadania na linii nr 95 Kraków Mydlniki – Podłęże, obejmującego naprawę nawierzchni torowej (ok. 7 km) i remont 13 obiektów inżynieryjnych (wiaduktów, mostów, przepustów ). O wykonanie inwestycji ubiega się Konsorcjum Firm, tj.: Przedsiębiorstwo Budownictwa Specjalistycznego „Transkol” Sp. z o.o. Kielce i Track Tec Koltram Sp. z o.o. Zawadzkie, które w przetargu nieograniczonym (spośród 4 firm) złożyło najkorzystniejszą ofertę.
Zapisz się do newslettera:
