Drugi etap przebudowy dworca kolejowego Poprad

Dzięki tej inwestycji, zostanie zwiększona szybkość pojazdów na tej ważnej linii kolejowej. Jest to międzynarodowy korytarz kolejowy nr V, dziennie obsługujący 257 par pociągów. Łączy on graniczną stację Čierna nad Tisou z Ukrainą oraz Koszyce i Preszów z Żyliną, Trenczynem i Bratysławą. Przebudowa znacznie podwyższy poziom bezpieczeństwa pasażerów.

Pierwszy etap tej inwestycji, którą w 3/4 finansują różne fundusze europejskie, został zakończony w listopadzie 2006 roku. W jej ramach przebudowano torowisko, zmodernizowano dwa perony o długości 800 metrów oraz połączono halę odjazdową Tatrzańskiego Tramwaju (Tatranska Elektricka Ĺ˝eleznica — TEĹ˝) z drugim peronem. Oprócz tego zmodyfikowano sieć trakcyjną i podstacje, system kanalizacyjny oraz przejścia podziemne. Dzięki temu, znacznie wzrosła przepustowość tego dworca. W tym roku rozpoczyna się drugi etap przebudowy.

Wkrótce nastąpi aktywacja elektronicznych i świetlnych urządzeń zapewniających bezpieczeństwo ruchu pociągów, systemów alarmu pożarowego, kamer telewizyjnych, kompleksowej informacji oraz łączności radiowej. Obecnie rozpoczyna się budowa podjazdów i dojść dla pasażerów, ruchomych schodów, wind osobowych, połączeń elektrycznych wysokiego napięcia, oraz stanowiska dyżurnego ruchu na drugim peronie. W trakcie budowy znajdują się także schody do peronów, do Tatrzańskiego Tramwaju - TEĹ˝ i przejścia do torów. Zakończenie drugiego etapu prac planuje się na 31 sierpnia 2007.

Nakłady na tę inwestycję wyniosą ogółem 858 milionów koron, z czego 75% zostanie sfinansowane z unijnych funduszy strukturalnych, a 25% przekaże rząd słowacki.