NUMER 11/2022
NUMER 11/2022
Temat numeru:
Przewozy intermodalne
szukaj
Śledź nas:
#Wojna Rosja - Ukraina - zobacz serwis specjalny!

Co dalej z linią kolejową między Jarocinem a Gnieznem?

| Michał Szymajda 20.12.2016 366

Co dalej z linią kolejową między Jarocinem a Gnieznem?
MiPociągi regionalne na odcinku Września – JarocinFot. Lichen99, CC BY-SA 3.0
Poseł Paweł Arndt zwrócił uwagę na zły stan linii kolejowej nr 281 w Wielkopolsce łączącej Gniezno, Wrześnię i Jarocin. Prace modernizacyjne prowadzone na linii mają pozwolić na znaczne poprawienie parametrów linii, jednak przyszłość połączeń regionalnych pozostaje nieznana.
Jedną z przyczyn zawieszenia ruchu pociągów regionalnych pomiędzy Gnieznem, Wrześnią a Jarocinem był zły stan torowiska. Niskie prędkości wpłynęły na odejście pasażerów od kolei. Degradacji ulegała też infrastruktura peronowa.

– Naprawa linii pomiędzy miejscowościami przyniesie odciążenie Poznańskiego Węzła Kolejowego oraz linii E59, da możliwość stworzenia szybkiego połączenia z Wrocławia do Warszawy i pozwoli na odpowiednie skomunikowanie Dolnego Śląska z Pomorzem oraz Warmią i Mazurami – podkreśla zalety linii poseł Arndt. – Z kolei wznowienie regularnych przewozów pasażerskich na trasie Gniezno – Września – Jarocin jest również niezwykle istotne dla dalszego rozwoju zakładów Volkswagena we Wrześni – dodaje i pyta, czy Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa planuje kontynuację działań modernizacyjnych prowadzonych na odcinku Gniezno – Września – Jarocin.

Linia będzie stale naprawiana

Jak informuje Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa, w Krajowym Programie Kolejowym na liście rezerwowej projektów finansowanych z POIiŚ ujęte jest zadanie pn. „Prace na liniach kolejowych nr 281, 766 na odcinku Oleśnica/Łukanów – Krotoszyn – Jarocin – Września – Gniezno”. Koszt prac to 400 mln zł.

– Wobec faktu umieszczenia tego zadania na liście rezerwowej, PKP PLK, mając świadomość konieczności poprawy stanu technicznego linii kolejowej nr 281, planuje zrealizować prace ze środków krajowych w ramach ogólnego projektu pn. „Udrożnienie podstawowych ciągów wywozowych z Dolnego Śląska”. Prace będą realizowane w latach 2016-2023, a ich koszt wyniesie 310 mln zł – poinformował Andrzej Bittel, podsekretarz stanu w MIB.

W 2016 roku zakończono już prace na odcinku Żerków – Orzechowo w torze nr 1. Pozwoliło to na podniesienie prędkości dla pociągów osobowych do 120 km/h. Analogiczne prace prowadzone są w torze nr 1 na odcinku Jarocin – Żerków. Ich zakończenie planowane jest w III kwartale 2017 r.

W 2017 roku prace mają objąć także odcinek Miłosław – Orzechowo, natomiast w 2018 roku planowana jest wymiana nawierzchni na odcinkach Książno – Września. MIB informuje, że efektem powyższych prac będzie uzyskanie prędkości 120 km/h dla pociągów osobowych oraz 100 km/h dla pociągów towarowych na odcinku Jarocin – Września. – Ponadto na odcinku Września – Gniezno w latach 2017-2018 planowane są prace mające na celu podwyższenie prędkości pociągów osobowych do 120 km/h – informuje Andrzej Bittel.

Bez dalekobieżnych, z szansą na regionalne

Minister informuje także, że w najbliższych latach nie ma szans na puszczenie odcinkiem linii 281 pociągów dalekobieżnych, w związku z brakiem umieszczenia takich połączeń w Planie Transportowym. Obecnie Jarocin z Gnieznem łączą jedynie dwie pary bezpośrednich pociągów TLK, jadą one jednak przez stację Poznań Główny.

Po zakończeniu modernizacji linii i znacznej poprawie jej parametrów, nad uruchomieniem pociągów będzie musiał pomyśleć Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego, zapewne posyłając tu swojego przewoźnika, jakim są Koleje Wielkopolskie. Być może stanie się tak już od grudnia 2017.
Wiesz na ten temat więcej?
.

Podziel się tym z innymi:

Więcej na temat:

PKP PLK (6937)
(765)

Więcej z regionu:

Gniezno (54)
 
POLECANE WIADOMOŚCI
WYŚWIETL WIĘCEJ WIADOMOŚCI

 

Infrastruktura
PARTNERZY DZIAŁU


Wiecej na temat:

PKP PLK (6937)
(765)

Wiecej z regionu:

Gniezno (54)
Podziel się ze znajomymi:
KATALOG KOLEJOWY
BĄDŹ NA BIEŻĄCO:
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
RYNEK KOLEJOWY 11/2022
NUMER 11/2022
Najnowszy numer miesięcznika „Rynek Kolejowy” dedykowany jest wyzwaniom, które stawia przed branżą zmiana otaczającej nas rzeczywistości… wcale zresztą nie pierwsza w ostatnich latach. Oprócz tego jak zwykle zapraszamy do lektury ciekawych wywiadów z samą czołówką producentów taboru i wykonawców infrastruktury. Nie brakuje również aktualności, takich jak rozbudowa portów, powrót pociągów na Litwę czy sytuacji transportu miejskiego.

 

Śledź nasze wiadomości:

Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
współpraca

 Rynek Lotniczy Transport Publiczny Rynek Infrastruktury ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | BM5