Chińskie władze kolejowe pracują nad systemem jasnych zasad dla inwestorów. Kolej chińska cierpiąca od dłuższego czasu z powodu niedoinwestowania i zbyt małej przepustowości w stosunku do potrzeb, coraz pilniej wymaga znacznych zastrzyków kapitału. Do tej pory partnerów zagranicznych odstraszała niejasność reguł współpracy z biurokratycznym, skorumpowanym molochem w postaci Ministerstwa Kolejnictwa. Mimo, ze nowe reguły nie będą miały mocy prawnej, skodyfikują one prawa zarówno zagranicznych jak i krajowych inwestorów, przez co sprecyzują oczekiwania jakie mogą oni mieć względem państwowej instytucji. Jak powiedział jeden z ekspertów - "to krok naprzód względem dotychczasowej sytuacji. Państwo wreszcie sobie uświadomiło, że oczekując cudzych pieniędzy musi dać coś w zamian". Chiny potrzebują wydać około 12 mld USD rocznie od teraz do roku 2020. Kraj chce dysponować wtedy 100.000 km torów w porównaniu z 73.000 tys. w roku 2003. To ambitny plan zważywszy 1,5% przyrost długości linii kolejowych osiągnięty w 2002 roku - ostatnim z pięcioletniej kadencji ministra kolejnictwa Fu Zhihuana, uważanej za kompletną porażkę. Zhihuan obiecywał w 1998 roku otwarcie kolei chińskich na kapitał zagraniczny. Tymczasem jednym projektem zrealizowanym od tej pory była tajwańsko-chińska linia kolejowa między Wenzhou a Jinghai. Tajwańczycy szybko się wycofali zorientowawszy się, że nie mają żadnego wpływu na funkcjonowanie należących do ministerstwa pociągów. Porażka ministra pogłębiła problem wąskich gardeł ograniczających przepustowość linii i zmuszających przedsiębiorców do wyboru transportu samochodowego, którego ceny rosną przyczyniając się do wzrostu inflacji. Następca Zhihuana krytykując swojego poprzednika, oszacował, że w ostatnim roku chińskie koleje mogły zrealizować zaledwie 60% popytu na swoje usługi. Aby osiągnąć zamierzony poziom inwestycji minister Liu Zhijun musi znaleźć inwestorów gotowych wyłożyć rocznie łącznie około 7,2 mld USD, rząd jest bowiem w stanie łożyć na koleje "zaledwie" 4,8 mld rocznie.
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Zapisz się do newslettera:
