Budowa lotniska w Modlinie nabiera tempa

W tym momencie trwa faza weryfikacji zgłoszonych ofert w przetargach dotyczących wyłonienia inwestora zastępczego, budowy terminala, budowy części lotniczej oraz budowy i remontu budynków lotniska. W przeciągu najbliższych dni ogłoszony zostanie również przetarg dotyczący opracowania koncepcji budowy stacji kolejowej na terenie lotniska, badań geologicznych, opracowania raportu środowiskowego oraz programu funkcjonalno-użytkowego, w ramach odrębnego projektu realizowanego bezpośrednio przez województwo mazowieckie.

Koszt całej inwestycji lotniskowej to ok. 400 mln zł. Udziałowiec spółki, czyli Samorząd Województwa Mazowieckiego w 2009 r. przekazał na ten cel ponad 50 mln zł, w ramach podniesienia kapitału zakładowego spółki. W ten sposób wywiązał się ze wszystkich swoich zobowiązań finansowych wobec spółki.

– Nie jest to inwestycja łatwa. Można nawet powiedzieć, że ze względu na olbrzymi opór organizacji ekologicznych jest to jedna z najtrudniejszych inwestycji realizowanych w ostatnich latach na Mazowszu. Postęp prac wskazuje jednak na to, że lotnisko ma realne szanse na otwarcie przed Euro 2012 – podkreśla marszałek województwa mazowieckiego Adam Struzik.

Samorządowi województwa udało się również wynegocjować na budowę lotniska dofinansowanie unijne w wysokości 76 mln zł. Decyzją zarządu województwa inwestycja została wpisana na listę projektów kluczowych RPO WM. Kolejne wsparcie unijne na skomunikowanie lotniska z Warszawą pochodzić będzie z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko – 168 mln zł zostanie przeznaczonych na dofinansowanie zakupu 16 elektrycznych zespołów trakcyjnych oraz modernizację bocznicy i budowę stacji kolejowej w Modlinie.

Aby pozyskać dodatkowe fundusze na realizację projektu, władze spółki planują emisję obligacji. Do 19 lipca br. banki zainteresowane emisją mogą składać oferty w tej sprawie.

Niestety, mimo wywiązywania się właścicieli spółki ze swoich zobowiązań oraz wynegocjowania na ten cel przez władze województwa dofinansowania unijnego budowa lotniska w Modlinie została spowolniona w związku z protestami organizacji ekologicznych. W tym momencie władze spółki czekają na kolejne rozstrzygnięcie w tej sprawie przez SKO.

Lotnisko w Modlinie jako uzupełnienie Portu Lotniczego im. Fryderyka Chopina w Warszawie będzie obsługiwało przewozy międzynarodowe (na liniach krótkiego i średniego zasięgu) oraz przewozy krajowe między portami regionalnymi. Przepustowość portu w pierwszym roku działalności szacuje się na 1,85 mln pasażerów oraz 23 tys. operacji lotniczych rocznie.

Udziałowcami spółki Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa – Modlin są: Agencja Mienia Wojskowego – 40 proc., Województwo Mazowieckie – 31 proc., Przedsiębiorstwo Państwowe Porty Lotnicze – 26 proc. oraz miasto Nowy Dwór Mazowiecki – 3 proc.