Sprzyjająca robotom torowym aura sprawiła, że w niektórych przypadkach wykonawcy prac modernizacyjnych realizowali inwestycje w terminach, kiedy normalnie jest to trudne lub niemożliwe.
Aby zobaczyć śnieg i poczuć mróz trzeba w tym roku udać się w góry i to najlepiej wysokie. Np. w Warszawie w tym roku był zaledwie jeden dzień, kiedy mieszkańcy stolicy cieszyli się śniegiem. Takie warunki sprzyjają oszczędnościom w miejskich budżetach, sprawiają też, że inwestycje drogowe i kolejowe można realizować w terminach, w których dotąd były trudne do wykonania.
– Na kolei harmonogramy robót nie zakładają przerwy w wykonywaniu robót w okresie zimowym. Warunki atmosferyczne sprzyjają realizacji prac zgodnie z harmonogramami – powiedział Mirosław Siemieniec, rzecznik prasowy PKP Polskich Linii Kolejowych i podawał przykłady prac, których nie przerwała zimowa auta.
– Na przykład w zakresie projektu pn. „Poprawa infrastruktury kolejowego dostępu do portu Gdańsk” realizowane są wzmocnienia podłoża gruntowego. W zakresie projektu pn. „Poprawa dostępu kolejowego do portu morskiego w Gdyni” realizowana jest budowa sieci wodociągowej oraz kanalizacji deszczowej. Dodatnie temperatury umożliwiają także sprawne dostawy oraz odbiór na placu budowy materiałów nawierzchniowych szyn, podkładów, tłucznia. Łatwiejsza i sprawniejsza jest realizacja prac przygotowawczych np. w ramach projektu pn. „Modernizacja linii kolejowej nr 35 na odcinku Ostrołęka – Chorzele” – napisał rzecznik spółki. Dodaje, że dzięki sprzyjającym warunkom atmosferycznym możliwe było przyspieszenie prac torowych i wcześniejsze otwarcie toru nr 2 na odcinku Sadowne Węgrowskie – Małkinia.
Lokalna prasa, z uwagi na łaskawą pogodę, chwaliła też postępy prac przy budowie systemu szczecińskiej kolei miejskiej. Zniknął już jeden tor na linii kolejowej nr 406 ze Szczecina Głównego do Polic, zdemontowano też sieć trakcyjną, kończy się projektowanie przystanków. Prace idą zgodnie z harmonogramem. Mirosław Siemieniec zwraca też uwagę na inne prace, gdzie zima nie zatrzymała robót.
– Bez przerwy odbywa się wymiana nawierzchni torowej na odcinku granica państwa – Siemianówka, Siemianówka – Mikłaszewo na stacji Mikłaszewo w ramach projektu pn. „Rewitalizacja linii kolejowej nr E59 na odcinku granica państwa – Chryzanów (S)”. Nieprzerwanie trwa budowa i przebudowa obiektów inżynieryjnych na odcinku Otwock – Pilawa oraz ciągła praca przy budowie torów na stacji Pilawa oraz na odcinku Dęblin – Lublin (prace związane z budową drugiego toru) w ramach projektu pn. „Prace na linii kolejowej nr 7 Warszawa Wschodnia Osobowa – Dorohusk.
Korzystne warunki atmosferyczne pozwoliły również na prace w ramach projektu pn. „Prace na linii kolejowej nr 22 i 25 na odcinku Gałkówek – Tomaszów Maz. – Radom oraz na przyległych łącznicach” oraz. „Prace na linii kolejowej nr 216 na odcinku Działdowo – Olsztyn” „Prace na linii kolejowej nr 18 na odcinku Kutno – Toruń Główny – Etap II”.
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Zapisz się do newslettera:
