Znamy oferty w przetargu na wykonanie kompleksowej modernizacji linii E59 na odcinku Poznań – Czempiń. Najtaniej dostosowanie ponad 32-kilometrowego odcinka do prędkości 160 km/h wyceniło polsko-włosko-ukraińskie konsorcjum – 620 mln zł. PKP PLK szacowały, że inwestycja pochłonie ponad 981 mln zł.
Oferty złożyli:
1. Konsorcjum w składzie: GCF S.p.A (Włochy), GEFER S.p.A. (Włochy) oraz Clark z Wieliczki oferując realizację zamówienia za kwotę 589 779 414,28 zł netto (725 428 679,56 zł brutto).
2. Konsorcjum w składzie: PKP Energetyka, Przedsiębiorstwo Robót Kolejowych i Inżynieryjnych, Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe, Dolnośląskie Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Komunikacyjnej DOLKOM oferując realizację zamówienia za kwotę 558 452 867,98 zł netto (686 897 027,62 zł brutto).
3. Konsorcjum w składzie: TORPOL, Zakład Robót Komunikacyjnych – DOM, Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor oferując realizację zamówienia za kwotę 545 699 089,86 zł netto (671 209 880,53 zł brutto).
4. Konsorcjum składzie: Przedsiębiorstwo Robót Komunikacyjnych w Krakowie (lider) i ZUE SA oferując realizację zamówienia za kwotę 566 090 000,00 zł netto (696 290 700,00 zł brutto).
5. Astaldi (Włochy) oferując realizację zamówienia za kwotę 595 956 321,00 zł netto (733 026 274,83 zł brutto).
6. Konsorcjum składzie: Strabag i Viamont DSP (Czechy) oferując realizację zamówienia za kwotę 599 876 853,31 zł netto (737 848 529,57 zł brutto).
7. Konsorcjum w składzie: FEROCO, „POL - DRÓG Piła", Salcef Costruzioni Edili E Ferroviarie S.p.A. (Włochy) oraz Salcef Costruzioni Edili E Ferroviarie S.p.A. SA (oddział w Polsce) 560 890 604,05 zł netto (689 895 442,98 zł brutto).
8. Konsorcjum w składzie: PORR (POLSKA) S.A. – Lider, Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie oferując realizację zamówienia za kwotę 571 124 198,88 zł netto (702 482 764,62 zł brutto).
9. Konsorcjum w składzie: OHL ZS, a.s. (Czechy) oraz OHL ŻS, a.s. (oddział w Polsce) oferując realizację zamówienia za kwotę 661 935 389,05 zł netto (814 180 528,53 zł brutto).
10. Konsorcjum w składzie: FCC Construcción (Hiszpania), AZVI (Hiszpania), Decoma z Warszawy oferując realizację zamówienia za kwotę 537 642 276,42 zł netto 661 300 000,00 zł brutto).
11. Konsorcjum w składzie: Mostostal Warszawa (lider), Leonhard Weiss (Niemcy), Leonhard Weiss (oddział w Polsce), Przedsiębiorstwo Remontowo Budowlane „TOR" oferując realizację zamówienia za kwotę 574 624 829,71 zł netto (706 788 540,54 PLN brutto).
12. Konsorcjum w składzie: IDS – BUD z Warszawy (lider), Segeco S.r.l. (Włochy), Korporacja „Altis-Holding" (Ukraina) oferując realizację zamówienia za kwotę 504 455 569,64 zł netto (620 480 350,66 zł brutto).
13. Konsorcjum w składzie: Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych „Pol-Aoua" (lider konsorcjum), Dragados (Hiszpania) Vias y Construcciones (Hiszpania) oraz Electren (Hiszpania) oferując realizację zamówienia za kwotę 546 030 433,33 zł netto (671 617 433,00 zł).
14. Konsorcjum w składzie: Eurovia Polska (lider) oraz Polska Eurovia CS (Republika Czeska) oferując realizację zamówienia za kwotę 559 319 166,17 zł netto (687 962 574,39 zł brutto).
15. Konsorcjum w składzie: Budimex oraz Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury oferując realizację zamówienia za kwotę 561 647 630,37 zł netto (690 826 585,36 zł brutto).
16. Konsorcjum w składzie: Sando Budownictwo Polska Sp. z o.o. - (Lider), Construcciones Sánchez Domínguez - Sando S.A. (Hiszpania) oraz Iberovias Empresa Constructura (Hiszpania) oferując realizację zamówienia za kwotę 599 114 934,55 PLN netto (736 911 369,50 zł brutto).
17. Konsorcjum w składzie: Mostostal Białystok oraz Construcciones Y Promociones Coprosa (Hiszpania) oferując realizację zamówienia za kwotę 590 463 985,21 zł netto (726 270 701,81 zł brutto).
18. Konsorcjum w składzie: TSS Grade a.s. (Słowacja) oraz Erbud oferując realizację zamówienia za kwotę 555 820 915,00 zł netto (683 659 725,00 zł brutto).
Przy wyborze oferty będą brane pod uwagę trzy kryteria: cena (80 proc. wagi), termin realizacji zamówienia (15 proc.) oraz okres rękojmi za wady (5 proc.). Niemal wszyscy oferenci dali 60 miesięcy gwarancji na swoje usługi. Konsorcjum, na którego czele stoi warszawska firma Sando Budownictwo Polska oraz czeski OHL zaproponowali 36-miesięczną rękojmię. Termin realizacji zamówienia waha się od 27 do 28 miesięcy.
Zamówienie obejmuje wykonanie wielobranżowych robót budowlanych w zakresie kompleksowej przebudowy linii kolejowej E59 na odcinkach: S16 Czempiń (od kilometra 131,080 do 133,832), L16 Czempiń - Mosina (od kilometra 133,832 do 144,583), S17 Mosina (od kilometra 144,583 do 146,986), L17 Mosina - Luboń (od kilometra 146,986 do 156,530), S18 Luboń (od kilometra 156,530 do 158,948), L18 Luboń - Poznań (od kilometra 158,948 do 163,400).
Modernizacja tej linii została podzielona na dwie fazy. Faza I polega na dostosowaniu linii kolejowej do prędkości 160 km/h wraz z elementami rozwiązań dla prędkości 200 km/h w części dotyczącej układu geometrycznego torów, a także na przystosowaniu obiektów inżynieryjnych do nowych obciążeń dynamicznych, zwiększonych wymogów bezpieczeństwa i przygotowania sieci trakcyjnej w zakresie rozstawu podpór. Faza II obejmuje dostosowanie pozostałych elementów sieci trakcyjnej do prędkości 200 km/h uwzględniające likwidację skrzyżowań w poziomie szyn, wpływ na środowisko, rozbudowę sieci trakcyjnej oraz dozbrojenie podstacji do nowego zapotrzebowania. Niniejsze zadanie ma na celu modernizację linii kolejowej do prędkości 160 km/h.
Zapisz się do newslettera:
