Powstanie studium linii Wrocławskiej Kolei Aglomeracyjnej

Linia 292 łączy północne dzielnice Wrocławia z Jelczem i biegnie dalej w kierunku Opola Wschodniego. Linia ta powstała w celu ułatwienia transportu surowców ze Śląska Opolskiego w kierunku portów i pełniła funkcję wschodniej obwodnicy Wrocławia. Ruch pociągów pasażerskich zawieszono tu w 2000 r.

Perspektywa przywrócenia połączeń pasażerskich na fragmencie tej linii pojawiła się wraz z planami stworzenia Wrocławskiej Kole Aglomeracyjnej. Samorząd województwa dolnośląskiego chce wykorzystać pieniądze z Regionalnego Programu Operacyjnego do rewitalizacji kilku linii i budowy nowych przystanków w Aglomeracji Wrocławskiej.

Projekt Wrocławskiej Kolei Aglomeracyjnej zaplanowano na wiele lat. Samorząd planuje współfinansować rewitalizację linii kolejowych i budowę nowych przystanków. Plan będzie wdrażany stopniowo przez zwiększanie częstotliwości połączeń i zakup nowego taboru dla Kolei Dolnośląskich. Więcej o planach Dolnego Śląska pisał portal Transport-publiczny.pl.

Jednym z projektów, który znalazł się na liście podstawowej Krajowego Programu Kolejowego jest rewitalizacja fragmentu linii 292 Wrocław Sołtysowice – Jelcz Miłoszyce. Na odcinku tum planowane jest powstanie trzech nowych przystanków: Wrocław Popiele, Wrocław Strachocin i Wrocław Łany a także remont przystanków Sołtysowice, Kowale, Swojczyce. Inwestycja ta będzie finansowana w ramach dolnośląskiego RPO, a PLK ogłosiły przetarg na opracowanie studium wykonalności tej rewitalizacji.

W ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego finansowana jest też budowa przystanków Mokronos Górny i Iwiny oraz modernizacja przystanku Wrocław Muchobór, o czym piszemy na Rynku Kolejowym tutaj. Wrocławskie stowarzyszenia miejskie uważają, jednak że lista inwestycji kolejowych w Aglomeracji Wrocławskiej powinna mieć szerszy zakres i apelują o rewitalizację kolejnych linii.