Grupa PKP podsumowuje wyjazdy na ŚDM

Pierwsza faza wyjazdów rozpoczęła się około godz. 13:00 i obejmowała kursy aglomeracyjne. Ważnym zadaniem było rozwiezienie kilku tysięcy osób, które czekały na przystankach m.in. w Wieliczce. Dla sprawnego przewożenia pielgrzymów wprowadzony był wahadłowy ruch pociągów między Krakowem Głównym i stacjami Bieżanów (18) oraz Miechów (1). W sumie dla usprawnienia przewozów z krakowskich stacji wyjechało poza zaplanowanymi pociągami 30 składów. Dodatkowe 2 pociągi z Krakowa do Warszawy dla prawie 1,5 tys. pasażerów przygotowało PKP Intercity. Najwięcej pasażerów odjechało pociągami Przewozów Regionalnych. Blisko 10 000 pielgrzymów skorzystało z przejazdów specjalnymi pociągami Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Specjalne pociągi uruchomiło większość przewoźników.

Nad bezpiecznym i sprawnym przejazdem pociągów czuwało około 1000 dyspozytorów i dyżurnych. Wzmocnione były zespoły odpowiedzialne za informacje głosowe. Na peronach i dworcach było ponad 200 informatorów mobilnych.

Strefy buforowe i przed dworcami w Krakowie i zmieniona organizacja ruchu zaczęły działać o godzinie 17:00 o trzy godziny później niż planowano. Szczyt ruchu pasażerskiego zaczął się po godzinie 17:00. Zmieniona organizacja ruchu klientów na dworcu zdała egzamin. Mimo nadzwyczajnego natężenia potoku podróżnych obsługa na dworcu przebiegała sprawnie i płynnie. Największy ruch pasażerów był na peronie 5. dworca, z którego odjeżdżały pociągi dalekobieżne w kierunku północnym.

Do godziny 20:00 ruch pociągów przebiegał bardzo punktualnie. Spiętrzenie pociągów dodatkowych, szczególnie z kierunku Krakowa Płaszowa spowodowały opóźnienia kilkunastu składów dalekobieżnych. Czas opóźnień wynosił maksymalnie do 80 minut. W poniedziałek 1 sierpnia planowany jest odjazd z Krakowa 828 pociągów z czego 80 będą stanowić pociągi specjalne ŚDM, w tym osiem z nich to będą dodatkowe PKP Intercity. W tej chwili na dworcach w Krakowie ruch pasażerów jest dużo mniejszy niż wczoraj. W związku z tym strefy buforowe są otwarte.