Partnerzy serwisu:
Miasto

Warszawa: Szybciej tramwajem przez skrzyżowania. Wykonawcy wybrani

Dalej Wstecz
Partner działu

Balzola Polska

Data publikacji:
31-01-2019
Tagi geolokalizacji:

Podziel się ze znajomymi:

MIASTO
Warszawa: Szybciej tramwajem przez skrzyżowania. Wykonawcy wybrani
fot. MJ
Tramwaje Warszawskie chcą poprawić przejazd tramwajów na kilkunastu skrzyżowaniach w stolicy. Spółka otworzyła w oferty w przetargu na wdrożenie priorytetów na kolejnych kilkunastu skrzyżowaniach. Zamówieniami podzielą się Dynniq Poland i Siemens Mobility.

Tramwaje Warszawskie prowadzą przetarg na zaprojektowanie, dostawę i wdrożenie systemu sterowania ruchem z priorytetem dla tramwajów na kilkunastu skrzyżowaniach. Zamówienie obejmuje osiem części, a budżet wynosi blisko 5 mln zł brutto. Na realizację przeznaczono od 350 do 518 dni.

Termin składania ofert minął na początku grudnia 2018 r. Spółka musiała podjąć decyzję o zwiększeniu budżetu, gdyż w niemal wszystkich częściach propozycje przekraczają jednak założenia budżetowe zamawiającego.
Cztery części zamówienia trafią do firmy Dynniq Poland. To trzy skrzyżowania w rejonie węzła Młociny (1,617 mln zł brutto), skrzyżowanie Młynarskiej i Żytniej (797 tys. zł), skrzyżowanie Jagiellońskiej i Ratuszowej (478 tys. zł) oraz skrzyżowanie al. „Solidarności” i ul. Sierakowskiego (293 tys. zł).

Siemens Mobility wygrał w trzech częściach. To skrzyżowanie Starzyńskiego i Namysłowskiej (1,207 mln zł), skrzyżowanie Rakowieckiej i Boboli (597 tys. zł), a także zespół siedmiu skrzyżowań w rejonie pl. Bankowego (873 tys. zł).

Nie wybrano oferty dla skrzyżowania Powstańców Śląskich z Wrocławską (północną). Tutaj budżet wynosił 861 tys. zł. Wpłynęła jedna oferta od Dynniq na kwotę 2,009 mln zł.
Partner działu

Balzola Polska

Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Zobacz również:

Tramwaj z Warszawy Zachodniej na Wolę w latach 30

Infrastruktura

Tramwaj z Warszawy Zachodniej na Wolę w latach 30

Jakub Rösler 30 marca 2026

Tramwaje Warszawskie unieważniły przetarg na tramwaje. Dlaczego?

Zintegrowany transport

Warszawa. Kiedy ponowiony przetarg na nowe tramwaje?

Tabor i technika

Tramwaje Warszawskie unieważniły przetarg na tramwaje. Dlaczego?

Tabor i technika

Zobacz również:

Tramwaj z Warszawy Zachodniej na Wolę w latach 30

Infrastruktura

Tramwaj z Warszawy Zachodniej na Wolę w latach 30

Jakub Rösler 30 marca 2026

Tramwaje Warszawskie unieważniły przetarg na tramwaje. Dlaczego?

Zintegrowany transport

Warszawa. Kiedy ponowiony przetarg na nowe tramwaje?

Tabor i technika

Tramwaje Warszawskie unieważniły przetarg na tramwaje. Dlaczego?

Tabor i technika

Kongresy
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5
Zamknij