Szynowo-drogowe pojazdy elektryczne do manewrowania taborem

Dotychczasowe rozwiązania

Do manewrowania taboru wykorzystywane są między innymi przeciągarki linowe. Niestety nie możemy wszędzie zastosować tego typu rozwiązań ze względu na ukształtowanie terenu lub układ torowy. Możliwe jest jeszcze wykorzystanie lokomotyw manewrowych, poruszających się wyłącznie po szynach. Zużywają one duże ilości paliwa, a koszty ich przeglądów i napraw są znaczące. Ponadto pojazdy manewrowe poruszające się wyłącznie po szynach muszą wracać się do rozjazdów i nie mogą objechać taboru dookoła. Dlatego też powstało zapotrzebowanie na specjalne, dwudrożne pojazdy manewrowe o niewielkich rozmiarach.

Zdalnie sterowany Rotrac E2

Akumulatorowy pojazd szynowo – drogowy Rotrac E2, sterowany jest zdalnie, za pomocą specjalnego pilota. Przemyślana konstrukcja pojazdu umożliwia szybki dojazd na miejsce, sprawny wjazd na tory oraz równie łatwy powrót na drogę. Duża siła uciągu, ergonomiczne rozwiązania, bogate spektrum zastosowań, długa żywotność, a także niska cena zakupu i eksploatacji sprawiają, że ten pojazd manewrowy stanowi jedno z najefektywniejszych, dostępnych obecnie na rynku, rozwiązań tego typu.

Pojazd z kabiną operatora – Niteq RRM 1500

Ten kompaktowy, kabinowy pojazd zasilany akumulatorowo, sprawnie porusza się zarówno po torach jak i drogach. Dzięki trwałym kołom poliuretanowym, bardzo wydajnym akumulatorom, silnikom prądu przemiennego i przemyślanej konstrukcji, czas bezproblemowej pracy pojazdu wynosi od 10, aż do 15 lat. Stały napęd na 4 koła i duża siła pociągowa, zapewniają bardzo dobre właściwości trakcyjne pojazdu, a także ułatwiają prace manewrowe, szczególnie na torach pochyłych i łukach. Możliwe jest wyposażenie tego pojazdu w dodatkowy system zdalnego sterowania.

Najbliższe dostawy

W najbliższym czasie Corail zakończy dostawy 3 pojazdów akumulatorowych. Dwie sztuki Rotrac E2 trafią do Zajezdni Franowo w Poznaniu. Niteq RRM-1500 będzie wkrótce obsługiwał tramwaje w szczecińskiej Zajezdni Pogodno. Warto dodać, że będzie to drugi Niteq w Polsce.

Więcej informacji na temat manewrowania taborem znajdą Państwo tutaj. Wkrótce przedstawimy rozwiązania do manewrowania większym taborem o masie do 1000 ton.