Bez sprawnej komunikacji między nauką i biznesem, otwartości tego ostatniego umożliwiającej kooperację między samodzielnymi firmami w ramach innowacyjnych projektów oraz przewidywalnego modelu finansowego wsparcia, proces innowacyjności będzie miał charakter pojedynczych inicjatyw nie zaś znamiona systemu napędzającego naszą gospodarkę.
Nasza gospodarka potrzebuje innowacji jak tlenu, po to by się rozwijać i stawać się coraz bardziej konkurencyjną. Tego tlenu potrzebuje też nasza branża – kolej, gdzie olbrzymie pole do innowacji wyznaczają szlaki kolejowe i tabor, których gruntowne remonty czy wymianę przeprowadzano często całe dekady temu – podkreśla Ryszard Leszczyński, prezes Kolejowych Zakładów Nawierzchniowych „Bieżanów”.
Szef spółki liderującej Grupie KZN Bieżanów, zaznacza jak nowoczesna organizacja powinna radzić sobie z procesami innowacyjnymi. To po pierwsze rozwój własnego zaplecza R&D, tworzenie swoistej sieci powiązań z ośrodkami naukowo-badawczymi, stymulowanie procesów rozwojowych w bliskim otoczeniu rozwojowym (np. grupa kapitałowa, poddostawcy) oraz odważna kooperacja z podmiotami branżowymi, nawet stanowiącymi pewną konkurencję, w celu wytwarzania nowych wartości. – Innowacje to nie doraźne działania, lecz konsekwentnie wdrażana strategia. Strategia, która zaczyna się od poznania realnych potrzeb klienta, określenia potencjału zysków, pokazania jaki efekt uzyska odbiorca i jakie koszty to dla wytwórcy oznacza. Dopiero na samym końcu następuje odnalezienie jednego, najlepiej odpowiadającego całości ww kwestii rozwiązania innowacyjnego – przekonuje Ryszard Leszczyński. – To strategia innowacji nastawionej na rezultaty. I my tak działamy - nie staramy się myśleć o dostarczaniu produktów tylko zaspokajaniu potrzeb klientów. Wiemy, że naszego klienta nie interesuje kolejny, najbardziej nowoczesny rozjazd, on chce po prostu obniżyć koszty utrzymania infrastruktury. I my mu to dajemy dostarczając rozjazd trwalszy, tańszy i łatwiejszy w utrzymaniu dzięki naszym patentom - krzyżownicy z bainitu, stabilizatorom położenia iglicy, wąskiemu zamknięciu nastawczemu zespolonemu ze stalową podrozjazdnicą, czy rolkom podiglicowym – podkreśla prezes KZN „Bieżanów”
Bez krajowego systemu pobudzającego innowacje, bez wsparcia finansowego państwa gospodarka zdana jest jednak na samozaparcie nielicznych menadżerów, którzy przysłowiowe ostatnie złotówki przeznaczają na działalność badawczo-rozwojową. Dobre praktyki zostały już wypracowane w Izraelu, USA, czy nieodległych Czechach. Tam działają specjalne banki czy fundusze stymulujące innowacje, rozwijane są spółki typu spin off lub spin out, systemy ulg fiskalnych, czy modele refinansowania kolejnych innowacji ze spłat pożyczek zaciągniętych wcześniej na inne nowatorskie rozwiązania. Fundusze unijne kiedyś się skończą, już teraz należy wypracowywać stałe i funkcjonalne mechanizmy wsparcia działań innowacyjnych.
Zapisz się do newslettera:
