Koleje Rosyjskie RŻD nawiązały współpracę z państwową firmą Rosatom, zajmującą się energią nuklearną. Celem tej współpracy ma być przeprowadzenie badań dotyczących wykorzystania technologii kolei magnetycznej (maglev) do prowadzenia transportu towarowego.
W ramach umowy podpisanej pomiędzy Kolejami Rosyjskimi a Rosatomem, na zostać zbudowany trzykilometrowy odcinek kolei magnetycznej, który posłuży do planowanych badań. Tor doświadczalny powstanie w obwodzie leningradzkim, na terenie portu w miejscowości Ust-Ługa.
- W tej chwili prowadzimy rozmowy w sprawie transportowania po planowanym, testowym odcinku kolei magnetycznej, kontenerów, jednak nie jest wykluczone, aby transport kontenerów za pomocą technologii maglev był transportowane na znacznie większe odległości - powiedział o projekcie szef Kolei Rosyjskich Władymir Jakunin. Szef RŻD dodał, że projekt rozbudowy tego typu sieci dla przewozów towarowych będzie rozbudowywany, o ile będzie to miało ekonomiczne uzasadnienie. To pokażą oczywiście testy systemu.
Do tej pory kolej magnetyczna byłą wykorzystywana jedynie do prowadzenia przewozów pasażerskich. Najdłuższa na świecie trasa kolei magnetycznej znajduje się w Szanghaju. Długość trasy to około 30 km. Pociąg kursujący po linii może rozwinąć prędkość ponad 400 km/h. Z kolei Japonia zapowiedziała, że ma powstać linia między Tokio a Nagoją, o długości 286 km. Projekt ma być zrealizowany do 2027 roku.
Zapisz się do newslettera:
![Japonia: Nowy maglev pojechał z pasażerami, ale projekt opóźniony [wideo]](https://www.rynek-kolejowy.pl//img/20220526175348maglevjaponiajrcentral2020fotSarunoHirobanoCCBYSA40.jpg_213-100.jpg "Japonia: Nowy maglev pojechał z pasażerami, ale projekt opóźniony [wideo]")
![Maglev w Japonii: Nowe wnętrza pociągów i stare problemy [wideo]](https://www.rynek-kolejowy.pl//img/20201020172313maglevfotJRcentral.jpg_213-100.jpg "Maglev w Japonii: Nowe wnętrza pociągów i stare problemy [wideo]")
