Problemy z częścią Linków w DB Regio? „Usterki są na bieżąco usuwane”

Jak podaje niemiecka prasa, z przyczyn technicznych część pociągów na linii RE 17 z Hagen do Warburga i na linii RE 57 z Dortmundu do Brilon bądź Winterberg wykonują stare jednostki, a nie nowoczesne pociągi. Kłopoty mają dotyczyć przede wszystkim oprogramowania w Linkach, które odpowiada za sprzęganie jednostek. Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) – zamawiający usługę w Deutsche Bahn, od początku zakładał, że w zależności od frekwencji, Linki będą łączone nawet w pociągi składające się z trzech jednostek. Lokalne media widzą przyczynę awarii w tym, że testy sprzęgania pociągów przed dostarczeniem ich do klienta odbywały się głównie w Polsce, a nie w Niemczech.

– Jako operator sieci Sauerland zdajemy sobie sprawę z odpowiedzialności wobec pasażerów i klientów, zawsze staramy się spełniać nasze standardy jakościowe. Jako niezawodny partner kontraktowy jesteśmy w stałym, konstruktywnym kontakcie z NWL. Ze strony Pesy oczekujemy szybkiego rozwiązania i usunięcia problemów technicznych – napisał rzecznik prasowy DB Regio Heiner Spannuth. Dodaje, że DB jako zleceniodawca producenta pojazdów ściśle współpracuje w tej kwestii z Pesą. – Do czasu rozwiązania problemów, poza pojazdami Link na tych liniach będą wykorzystywane pociągi zastępcze, a pasażerów przepraszamy za powstałe w ten sposób utrudnienia – czytamy. Swój komentarz przysłał do „Rynku Kolejowego” także Maciej Grześkowiak, rzecznik Pesy.

W tej chwili DB eksploatuje 36 LINK w Dortmundzie i 6 we Frankfurcie. Nie ma mowy o ich wycofywaniu z ruchu – pojazdy wożą pasażerów zgodnie z planem, a występujące problemy to drobne usterki, typowe dla pierwszego okresu eksploatacji i są na bieżąco usuwane przez serwis Pesy – napisał Maciej Grześkowiak. Rzeczywiście – podczas wizyty w Dortmundzie 10 i 11 kwietnia sami obserwowaliśmy, że polskie pojazdy normalnie woziły pasażerów, choć ani jeden z nich nie poruszał się w trakcji ukrotnionej.

Kilka tygodni temu pisaliśmy o uwagach mieszkańców linii kolejowej na południe od Frankfurtu, którym nie podoba się hałas, który emitują Linki. Tam również część czytelników zwracała uwagę na odwołania pociągów ze względu na brak możliwości ich sprzężenia.