W grudniu ubiegłego roku dużym echem odbiła się informacja o likwidacji części połączeń kolejowych na Podkarpaciu. Samorząd województwa zapewnia jednak, że w przyszłości powinna nastąpić poprawa oferty poprzez uruchomienie Podmiejskiej Kolei Aglomeracyjnej. Z rozwojem kolejowych połączeń pasażerskich w rejonie Rzeszowa ma mieć związek realizacja projektu o wartości około 400 mln zł.
Projekt o wartości 400 mln zł
Urząd Marszałkowski Województwa Podkarpackiego zapowiada poprawę oferty na odcinkach linii kolejowych prowadzących do stolicy regionu. Ma ona nastąpić między Rzeszowem a:Kolbuszową (linia nr 71 Rzeszów - Ocice), Dębicą i Przeworskiem (linia nr 91 Kraków - Przemyśl) i Strzyżowem (linia nr 106 Rzeszów - Jasło)
Projekt budowy Podmiejskiej Kolei Aglomeracyjnej ma obejmować również wybudowanie infrastruktury kolejowej do Portu Lotniczego Rzeszów–Jasionka oraz uruchomienie przewozów na niej. Przedsięwzięcie przewiduje także budowę lub przebudowę przystanków kolejowych, mijanek, dróg dojazdowych i parkingów. Dodatkowo województwo podkarpackie planuje pozyskać tabor do obsługi połączeń oraz przygotować zaplecze techniczne i organizacyjne niezbędne do prowadzenia przewozów.
Przedsięwzięcie ma być zrealizowane w ramach projektu o szacunkowej wartości brutto ok. 400 mln zł (koszty kwalifikowane to ok. 320 mln zł). Pomocą w jego realizacji mają być środki pozyskane w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020.
Podjęto pierwsze działania
Jak podkreśla Urząd Marszałkowski Województwa Podkarpackiego, pierwsze działania w kierunku funkcjonowania Podmiejskiej Kolei Aglomeracyjnej już zostały wykonane. Polegają one na zmianach w rozkładzie jazdy zamawianych przez organizatora przewozów, które będą obowiązywać od 1 lutego 2015 r. Na zlecenie samorządu województwa Przewozy Regionalne uruchomią dodatkowe połączenia kolejowe na odcinkach Rzeszów – Kolbuszowa – Tarnobrzeg oraz Rzeszów - Przeworsk. Zaplanowano kursowanie dwóch par pociągów na trasie Rzeszów Główny – Głogów Małopolski oraz po jednej parze między Rzeszowem a Przeworskiem i między Rzeszowem a Kolbuszową. Mają one poprawić dojazd transportem kolejowym m.in. dla zatrudnionych w Specjalnej Strefy Ekonomicznej „Rogoźnica”.
Zapowiadane jest także prowadzenie analiz ruchu pasażerskiego w różnych środkach komunikacji zbiorowej. Zebrane w ten sposób dane mają pozwolić na opracowanie optymalnego rozkładu jazdy pociągów. Zarząd Województwa ma także prowadzić rozmowy z samorządami lokalnymi w celu podjęcia wspólnych działań na rzecz poprawy frekwencji w pociągach pasażerskich. Wspólne przedsięwzięcia mają polegać na uruchomieniu połączeń komunikacją zbiorową między centrami miejscowości i stacjami kolejowymi.
Takie przedsięwzięcie zaplanowano do realizacji w Boguchwale. Pojawienie się autobusów dowożących podróżnych na stację kolejową może doprowadzić do uruchomienia dodatkowych połączeń kolejowych Rzeszów – Boguchwała - Rzeszów od 1 czerwca 2015 r. Niewykluczone są inne działania we współpracy na linii samorząd wojewódzki – samorządy lokalne, mające na celu zachęcić do korzystania z transportu kolejowego jak np. budowa parkingów przy przystankach kolejowych. Samorząd wojewódzki nie wyklucza również interwencji na rynku przewozów autobusowych, np. poprzez nie wydawanie koncesji dla przewoźników starających się o przewozy na drogach prowadzących równolegle do linii kolejowych.
Podmiejska Kolei Aglomeracyjna to nie wszystko
Budowa kolei aglomeracyjnej dla Rzeszowa to jeden z ważniejszych projektów, o których jest mowa w kontekście bieżącej perspektywy finansowej Unii Europejskiej. W tym kierunku samorząd wojewódzki podjął pierwsze działania, w szczególności zamówił Plan Wstępnej Koncepcji Podmiejskiej Kolei Aglomeracyjnej. W realizację przedsięwzięcia planuje zaangażować się także samorząd miejski stolicy regionu. W rozwój komunikacji zbiorowej wpisuje się również budowa centrum komunikacyjnego w Rzeszowie, integrującego różne formy transportu zbiorowego – szynowy (w tym planowaną kolej nadziemną) oraz autobusowy. Jeden z pomysłów na sposób realizacji tego zamierzenia szerzej opisaliśmy na portalu „Transport-publiczny.pl” w artykule Oryginalna koncepcja centrum komunikacyjnego Rzeszowa.
Zapisz się do newslettera:
