KŚ: Od 9 listopada „Karlik” po zmienionej trasie

Jak informują Koleje Śląskie, jazda drogą okrężną oraz brak obsługi wymienionych przystanków są spowodowane brakiem przepustowości infrastruktury kolejowej na modernizowanym odcinku Dąbrowa Górnicza – Dąbrowa Górnicza Ząbkowice.

W ramach nowej organizacji ruchu układ pociągów dalekobieżnych ulegnie nieznacznym zmianom, które jednak uniemożliwią zaplanowanie „Karlika” w dotychczasowej trasie. Innym możliwym technicznie rozwiązaniem byłoby zawieszenie kursowania pociągu w całej trasie, dlatego wspólnie z Zarządcą Infrastruktury podjęliśmy decyzję o tymczasowym zawieszeniu obsługi niektórych przystanków, a także skierowanie pociągu drogą okrężną - podaje przewoźnik.

Powrót do poprzedniej trasy najprawdopodobniej będzie możliwy w ramach nowego rozkładu jazdy wchodzącego w życie od 13 XII 2020 roku. Z uwagi na wydłużenie czasu jazdy oraz stosunkowo dużą liczbę pociągów na trasie Gliwice – Katowice – Zawiercie nie będzie uruchamiana autobusowa komunikacja zastępcza dedykowana dla obsługi pominiętych przystanków.

Postoje na wszystkich stacjach pośrednich będą realizowane przez pociąg 40718 Gliwice (15:39) – Katowice (16:08) / (16:13) – Zawiercie przyj. (16:55) oraz 40630 Gliwice (16:12) – Katowice (16:40) / (16:47) – Częstochowa (18:27)