Nowy pociąg Newagu dla WKD [wizualizacje]

W nowosądeckim Newagu powstaje nowy elektryczny zespół trakcyjny. Na zlecenie Warszawskiej Kolei Dojazdowej produkowany jest sześcioczłonowy pojazd, który ma wyróżniać „wyjątkowy design, funkcjonalność oraz zaawansowane rozwiązania konstrukcyjne". Rzeczywiście, widoczny na wizualizacjach pojazd przyciąga uwagę swoim futurystycznym wyglądem. Jak poinformował Newag, nawiązuje on do najnowszych trendów w branży. – EZT 39WE inspirowany jest nowoczesną architekturą miasta. Dominują w nim geometryczne formy łączone z łagodnie ukształtowanymi powierzchniami, zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz pojazdu – opisuje producent.

Czoło z dużą szybą przednią  zapewnia też maszyniście doskonałą widoczność w specyficznych warunkach ruchowych linii WKD.  Wyświetlacz oraz reflektor górny zamknięte są optycznie w jednym pasie z szybą. „Całość domykają masywne osłony absorberów energii zderzenia, które przypominają płozy i sprawiają wrażenie jakby pojazd sunął nad powierzchnią ziemi" – czytamy w informacji prasowej.

Producent zaznacza, że duża liczba drzwi na stronę pojazdu ułatwi wsiadanie i wysiadanie, a przestronne przedsionki stylistycznie nawiązują do formy czoła pojazdu i pozwalają na wygodne korzystanie z niego osobom o ograniczonej możliwości poruszania się, matkom z małymi dziećmi oraz rowerzystom. Wnętrze łączy odcienie bieli i grafitu z kontrastującymi granatowymi  fotelami. Uwagę przykuwają lampy sufitowe i otwory wentylacyjne w kształcie trapezów.

Kabina maszynisty podporządkowana została ergonomii pracy. Specjalnie zaprojektowany pulpit rozbudowany dookoła fotela maszynisty pozwala na dostrzeżenie obiektów znajdujących się w bliskiej odległości od czoła pojazdu. Bezpieczeństwo ma wspomóc system monitoringu z rejestratorem zdarzeń.

Newag zapewnia, że podczas projektowania pojazdu dla WKD konstruktorzy wykorzystali innowacyjne rozwiązania techniczne. Jednym z nich jest konstrukcja nadwozia pojazdu oraz metody ograniczenia hałasu emitowanego do otoczenia.

Sześcioczłonowy pojazd o długości 60 m składał się będzie z dwóch jednoprzestrzennych części po trzy człony każda. Pomieści  łącznie 505 pasażerów w tym 164 na miejscach siedzących. Wyposażony będzie w pełni zintegrowany system informacji pasażerskiej z zewnętrznymi tablicami LED oraz wewnętrznymi monitorami LCD.

Wszystkie pojazdy wyposażone będą w klimatyzację przestrzeni pasażerskiej z układem okien umożliwiającym swobodne przewietrzanie składu oraz system zliczania podróżnych. 39WE na linii WKD pojadą z prędkością 80 km/h. Na tory Warszawskiej Kolei Dojazdowej wyjadą w 2016 roku.