Pan Krzysztof, Czytelnik „Rynku Kolejowego”, zwrócił się do Ministerstwa Infrastruktury z pytaniem o wielkości środków jakie mają być przeznaczone na prace remontowe na linii nr 274, łączącej stację Wrocław Świebodzki ze stacją Zgorzelec/Görlitz. Niestety w odpowiedzi dowiedział się, że będą one zmiejszone.
- W porównaniu do ubiegłego roku środki zostały zmniejszone o 15 mln zł, co może dziwić wobec obietnic PLK i MI dotyczących zwiększania środków na będącą w fatalnym stanie, ale jednocześnie bardzo ważną z punktu widzenia Dolnego Śląska i kraju (wywóz kruszyw) linię kolejową nr 274 – pisze nasz Czytelnik.
Linia 274 łączy Wrocław z Wałbrzychem i Jelenia Górą. Jak czytamy na stronie PKP PLK, "w 2010 r. PKP PLK S.A. na poprawę stanu linii Wrocław – Jelenia Góra PLK S.A. podpisała łącznie umowy na kwotę ponad 60 milionów zł. Można na nich wyczytać takżę, że linia nr 274 to "trasa jest ważna dla ruchu regionalnego. Zapewnia dojazd do pracy, szkół i na uczelnie wyższe, a także na wypoczynek do Kotliny Jeleniogórskiej. Linia jest ważna także w ruchu towarowym ze względu na transport surowców z dolnośląskich kamieniołomów."
Odpowiedź MI:
Szanowny Panie,
W nawiązaniu do Pańskiego pisma z dnia 1 grudnia 2010 roku dotyczącego linii kolejowych nr 274 oraz 298 uprzejmie informuję, że:
1. Realizacja pozostałych robót naprawczych na linii kolejowej nr 274, w tym na odcinku Wałbrzych Fabryczny – Wałbrzych Szczawienko planowana jest do końca 2015 roku.
2. W 2011 roku Ministerstwo Infrastruktury planuje przeznaczyć 35 mln zł na modernizację linii kolejowej nr 274.
3. W skład kosztów związanych z zarządzaniem i eksploatacją linii kolejowej nr 298 Kamienna Góra – Sędzisław wchodzą obciążenia ponoszone z tytułu utrzymania obiektów infratruktrury kolejowej, prowadzenia ruchu pociągów oraz administrowania. Koszty eksploatacji przedmiotowej linii w 2010 roku od stycznia do września wyniosły 210,51 tys. zł., w tym:
- Koszty utrzymania – 122,32 tys. zł.,
- Koszty prowadzenia ruchu 57,60 tys. zł.,
- Koszty administracji 30,59 tys. zł.
Przychody w wyżej wymienionym okresie na linii nr 274 wyniosły 21 246,74zł. Powyższe zestawienie wskazuje, że przedmiotowa linia generuje straty.
4. Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 20 sierpnia 2010 roku w sprawie wykazu linii kolejowych o znaczeniu państwowym określa wykaz linii kolejowych, które ze względów gospodarczych, społecznych, obronnych lub ekologicznych mają znaczenie państwowe. Linia kolejowe nr 298 nie spełnia w/w kryteriów, dlatego nie jest umieszona w przedmiotowym wykazie.
5. Zakład Linii Kolejowych w Wałbrzychu nie planuje wymiany podkładów w torze nr 2 (odcinek km 0,750 – 1,200), tak aby zniesione zostało ograniczenie prędkości. W związku z niskim obciążeniem ruchem pociągów linii nr 298 Zakład Linii Kolejowych w Wałbrzychu wykonywał będzie jedynie roboty zapewniające bezpieczne prowadzenie ruchu pociągów zgodnie z aktualnie obowiązującymi parametrami eksploatacyjnymi.
Zapisz
się do newslettera:
