Jest umowa na budowę LCS Łuków

Konsorcjum firm: Pol-Aqua (lider) Dragados (partner), Vias y Construcciones (partner), Electren (partner), podpisało dziś umowę ze spółką PKP Polskie Linie Kolejowe na zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych dla LCS Łuków – stacja Siedlce, Łuków i Międzyrzec Podlaski. Umowa obejmuje pełen zakres robót  na stację oraz modernizację odcinków szlakowych (tylko systemy sterowania ruchem kolejowym i telekomunikacja) w ramach projektu POIiŚ 7.1 – 9.1 "Modernizacja linii kolejowej E 20/CE 20 na odcinku Siedlce – Terespol, etap II."

Wartość umowy wynosi 427 390 878,05 zł netto (525 690 780 zł brutto). Udział firmy Pol-Aqua w konsorcjum wynosi 31 proc., Dragados – 20 proc., Vias y Construcciones – 42 proc., Electren – 7 proc.

Termin realizacji przedmiotu umowy tj. zaprojektowanie i wykonanie robót ustalony został na 35 miesięcy od daty rozpoczęcia.
W ramach umowy mają być przeprowadzone prace w zakresie: nawierzchni torowej, podtorza i odwodnienia, likwidacji zbędnej infrastruktury kolejowej, połączenia zmodernizowanej infrastruktury kolejowej z niepodlegającą likwidacji, peronów, przejść pod torami oraz kładki dla pieszych, obiektów inżynieryjnych, przejazdów w poziomie szyn oraz budowy dróg objazdowych i wiaduktów, sieci trakcyjnej i konstrukcji wsporczych, systemu sterowania ruchem kolejowym wraz z Lokalnym Centrum Sterowania na stacji Łuków, sieci telekomunikacyjnej, systemów DSAT i UOZ oraz urządzeń zmniejszających hałas.

Przetarg na budowę LCS Łuków ogłoszono w lipcu 2011 roku. W związku z licznymi pytaniami firm zainteresowanych przetargiem, pierwszy termin otwarcia ofert przesunięto na drugą połowę września. Zamawiający za najkorzystniejszą ofertę uznał konsorcjum z liderem Pol-Aqua, choć oferta opiewała na kwotę ponad 427 mln zł netto (najtańszą ofertę złożyła hiszpańska firma FCC Construction na kwotę 318 mln zł). Decyzją KIO unieważniono wybór PKP Polskich Linii Kolejowych. W ponownej ocenie ofert wybór również padł na konsorcjum firmy Pol-Aquy.