Ceske Drahy wydadzą miliardy na ETCS. Jest pierwsza umowa

Jak informuje państwowy przewoźnik,  infrastrukturalna część systemu jest instalowana na torach zarządcy infrastruktury SŽDC. W związku z tym również CD przystępują do inwestycji. Plan obejmuje instalację urządzeń w 453 pojazdach trakcyjnych (elektrycznych i spalinowych). Całkowite koszty sięgną kilku miliardów koron.

- Obecnie podpisaliśmy pierwszą umowę ramową z konsorcjum Telematika i AŽD Praha na instalację systemu na pokładach do 131 lokomotyw elektrycznych - powiedział prezes CD Radek Dvorak. - Zleciliśmy już instalację ETCS w 102 pojazdach trakcyjnych serii 162, 162WTB, 362 i 362WTB o łącznej wartości prawie 1,4 miliarda koron. Zakładamy, że około 39% kosztów inwestycji zostanie pokrytych z dotacji z instrumentu Connecting Europe - CEF - dodał. Większość zamówienia zostanie zrealizowana do końca 2022 roku.

Blisko rozstrzygnięcia są dwa kolejne zamówienia publiczne na instalację ETCS w 288 pojazdach serii 471, 440, 640, 650/651, 650, 660, 661, 750.7 (znany z polskich torów "Nurek), 841, 842, 844, 954,2 i 691. - Tutaj również chcielibyśmy ubiegać się o dotację z CEF - mówi Radek Dvořák dodając, że w tym celu CD wystąpiły o przedłużenie terminu składania wniosków o dofinansowanie.

- Praktycznie wszyscy europejscy przewoźnicy zamawiają teraz montaż urządzeń pokładowych ETCS, a grono producentów jest nieliczne. Ze względu na duży popyt ceny znacząco rosną. Negocjacje z dostawcami są zatem wymagające i trwają dłużej niż zakładaliśmy - przyznał szef przewoźnika. Zbyt wysoka cena ofert była przyczyną unieważnienia trzech przetargów na montaż urządzeń, w tym m. in. w czeskich Pendolino.