Budowa metra zaawansowana w 60 proc.

Jak przypomniały władze miasta, w ostatnich tygodniach powodzeniem zakończyły się dwie skomplikowane operacje: przejścia tarcz pod budynkami przy ul. Targowej i Zamoyskiego na Pradze oraz pod tunelami I linii metra.

– Jeżeli spojrzeć na całą budowę, to stan zaawansowania wynosi ok. 60%. Blisko 2/3 tuneli jest już wydrążone – informuje Jacek Wojciechowicz, wiceprezydent miasta. Jak wylicza, z 11.138 metrów tuneli wykonano już 7.410 metrów. – Ta informacja sprzed paru godzin jest już pewnie nieaktualna, bo kolejne metry doszły – zaznacza Wojciechowicz.

– Krystynie brakuje ok. 90 m do Wisły. Spodziewamy się, że będzie na stacji C-13 w sierpniu tego roku – mówi Jacek Wojciechowicz. Do pracy na Stadionie szykuje się druga tarcza, Elisabetta. – Kończymy montaż tzw. fałszywego tunelu [betonowego „kołnierza” przy wyjściu ze stacji – przyp. red] – mówi Mateusz Witczyński, rzecznik prasowy wykonawcy firmy AGP Metro. Na Powiślu tarcza powinna być we wrześniu tego roku. Natomiast Anna i Maria, drążące tunele od strony Śródmieścia, spodziewane są na Powiślu w październiku br.. Tym samym zakończone zostanie drążenie tuneli centralnego odcinka.

W tej chwili trwa budowa połączenia przesiadkowego na stacji Świętokrzyska i połączenia torowego między dwiema liniami za stacją Centrum. – Łącznik na pl. Defilad o długości 380 metrów, znajdujący się pod dawnymi Kupieckimi Domami Towarowymi, jest już gotowy, teraz trwają prace przy zwrotnicach. Prace idą zgodnie z harmonogramem, zakończą się 31 sierpnia br. – zapewnia Jacek Wojciechowicz. Jak zaznacza, to termin ostateczny. Są szanse na wcześniejsze wznowienie ruchu na I linii.

Kiedy zostaną otwarte nowe stacje? – W przyszłym roku na pewno pojedziemy tunelami metra na odcinku centralnym II linii – zapowiada Hanna Gronkiewicz-Waltz, prezydent miasta.