Alstom i Transmashholding podpisały kontrakt na wyprodukowanie lokomotyw 2ES5 dla rosyjskich kolei. Kontrakt z Kolejami Rosyjskimi RŻD podpisano w czerwcu. Umowa sprzed kilku dni określa zasady współpracy dwóch gigantów.
Umowa obejmuje produkcję 200 lokomotyw dla RŻD. Całkowita wartość kontraktu to ok. 1 mld euro, z czego 400 mln euro przypadnie Alstomowi.
Od kilku miesięcy 25% udziałów firmy Transmashholding jest w posiadaniu francuskiego producenta - firmy Alstom. Współpraca między Alstomem i Transmashholdingiem już zaowocowała stworzeniem i rozpoczęciem produkcji lokomotywy EP20, która była prezentowana na targach Expo 1520 na początku września.
Lokomotywy 2ES5 mają być zaprojektowane przez joint venture TRans, która utworzona została przez Alstom i Transmashholding w grudniu 2010 roku. Niektóre części lokomotywy mają być wyprodukowane przez inną joint venture – Railcomp.
2ES5 to asynchroniczna lokomotywa dedykowana dla obsługi przewozów towarowych na głównych liniach kolejowych Rosji. Pojazd o mocy 7600 kW ma rozpędzać się do 120 km/h. Lokomotywa ma być przystosowana do swobodnej pracy przy temperaturach sięgających -50 stopni Celsjusza.
Zapisz się do newslettera:
![Bateryjna hybryda Alstomu już na testach [film]](https://www.rynek-kolejowy.pl//img/20230630164210Fx49o4PXwAIiPsO.jpg_213-100.jpg "Bateryjna hybryda Alstomu już na testach [film]")
