WKD rusza z remontem. Wakacje bez EN94

Od jutra (1 lipca) pasażerowie WKD muszą liczyć się z dużymi utrudnieniami w związku z kompleksowym remontem toru nr 1 pomiędzy Komorowem a Warszawą. Zakres prac wymusza całkowite zamknięcie linii WKD pomiędzy Warszawą Zachodnią i Warszawą Śródmieście. Pociągi z Grodziska Mazowieckiego będą dojeżdżać do przystanku Opacz. Tutaj pasażerowie będą musieli przesiąść się na pociąg wahadłowy, który skończy bieg na przystanku Warszawa Zachodnia WKD. Od Komorowa do Warszawy ruch odbywać się będzie dwukierunkowo po jednym torze, co wiąże się z ograniczeniem przepustowości. Dlatego też wszystkie pociągi z Milanówka oraz niektóre szczytowe z Grodziska Mazowieckiego dojadą tylko do Komorowa. Składy, które skończą bieg w Komorowie, będą skomunikowane z autobusami zastępczymi. Analogicznie sytuacja będzie wyglądała w drodze powrotnej. Uruchomiono w sumie trzy linie zastępcze – z Pruszkowa WKD do Warszawy Śródmieście WKD, z Komorowa do Warszawy Śródmieście WKD oraz Tworki – Michałowice.

Pasażerowie przesiadający się do komunikacji zastępczej będą mogli podróżować z jednym biletem WKD. Pociągi jednorazowe i okresowe WKD będą honorowane w pociągach Kolei Mazowieckich. Ponadto wszystkie rodzaje biletów WKD będą honorowane w pociągach SKM i autobusach komunikacji miejskiej ZTM na trasach pokrywających się na odcinkach z linią WKD. Pasażerowie rozpoczynający podróż w autobusach ZTM albo w przypadku braku możliwości skasowania biletów w autobusach zastępczych będą musieli skasować je odręcznie – to jest wpisać datę i godzinę rozpoczęcia podróży.

Więcej na portalu Transport-publiczny.pl

 

„Cyberbezpieczeństwo w transporcie kolejowym” 24 lipca 2018 r., Warszawa

W branży kolejowej zagrożenia związane z cyberbezpieczeństwem dotyczą wielu obszarów, od urządzeń sterowania ruchem kolejowym po systemy sprzedaży biletów lub śledzenia przesyłek w transporcie towarowym. Konsekwencje zdarzeń mogą być liczne, od wypadków kolejowych do poważnych strat finansowych.

Ryzyka są wysokie, warto zatem w celu ich minimalizacji zdobyć jak najszerszą wiedzę i wymienić doświadczenia. Podczas konferencji odpowiemy m.in. na pytania:

• Na czym polega waga zagadnienia cyberbezpieczeństwa na kolei?
• Jakie są najczęstsze zagrożenia?
• Jakie obowiązki ciążą na operatorach usług kluczowych?
• Jakie należy stosować środki kontroli ryzyka?

Rejestracja dostępna tutaj