Umowa na odbudowę toru na linii Łódź Chojny - Łódź Widzew podpisana

Nareszcie się ruszyło coś w tej Łodzi. Brawo !!! Ciekawe kiedy coś się ruszy w sprawie linii z Kutna do Zgierza?
Pozdrawiam.

Popieram przedmówcę. Linia Łódź Kaliska-Kutno to główna droga kolejowa z Łodzi nad morze, do Bydgoszczy, Torunia, Poznania, Berlina. A to nie dość że jednotorówka, urządzenia mechaniczne, stan torowiska beznadziejny, budynki stacyjne Łęczyca, Ozorków,Witonia, Zgierz Północ dno

A może by tak najpierw ukończyli remont toru nr 2 ( termin minął w ub roku w grudniu) jak to zrobili zobacz na zdjęciu www.andrzej-bak.net/Widzew_Chojny.JPG

@Arrivederci

Druga estakada zostanie uruchomiona w ramach ŁKA, ale raczej nie w pierwszym etapie, ale późniejszym.

30/03/2012 16:39 Autor: Jaś B

Rewitalizacja (wyłącznie, bez drugiego toru) Zgierz - Kutno planowana na okres 2013-2015. Budynki na tej trasie zostaną wyremontowane w ramach ŁKA, lecz już niby w tym roku będą grzebać na odcinku do Ozorkowa. Możliwe, że w ramach ŁKA będą tworzyć nowe mijanki, a nowym okresie perspektywicznym (po 2014) województwa łódzkiego, dobudowa torów na trasach ze Zgierza do Kutna i Łowicza.

5 miesięcy? Czyli do korekty wrześniowej przyjdzie nam czekać... Dobrze, że chociaż, od czerwca odcinek Widzew - Chojny - Kaliska w 15 minut, mimo jednego toru na Widzew - Chojny.

bozia:-) dziękuje...lejesz miód na moje serce.....Pozdrawiam

Podzielam radość łódzkich kolegów , z powodu prac torowych w Łodzi. Drugi tor między Chojnami a Widzewem sprawi , że o wiele wygodniej będzie organizować ruch kolejowy.
CAŁY szlak z Łodzi Kaliskiej do Kutna powinien być dwutorowy , a prędkość szlakową trzeba podnieść do takiego poziomu , na jaki geometria szlaku pozwala. Chciałbym wiedzieć czy mam rację , że tam geometria szlaku pozwala na 120km/h. Czyli : 2 tory i 120km/h na szlaku : Łódź Kaliska - Kutno przez Zgierz.

Maciek z Lublina: jak minister Nowak zobaczy Twój wpis to skomentuje że to fanaberia możliwa do realizacji za jakieś 40 lat oczywiście przez następców Pana Ministra

No i dobrze, już wcześniej powinien być tam 2 tor.
ERG
Dlaczego fanaberie? To jest ważny odcinek, który powinien być zrobiony na V max 120 km/h, a że jeszcze 8 lat temu jeździło się po tej linii 100 - 110 km/h ze zwolnieniami, a był okres, że się jechało cały czas bez zwolnień z Kutna aż do Ozorkowa z szybkimi przelotami przez Łęczycę i Ozorków i również bez zwolnień na łuku w Lesie Krogulec, więc można zapewne do V max 120 km/h ją zrobić i bez zwolnień. 2 tor się przyda, bo linia jest ważna i ŁKA też będzie. Pozdrawiam.

W 2000 roku było przygotowywane miejsce pod 2 tor w Zgierzu, ale niestety prace zaprzestano. Nawet na nasypach i wiadukcie na ul. Szczawińskiej i Piłsudskiego jest miejsce na 2 tor. Tylko niektóre wiadukty na trasie należy przebudować, np. w Łęczycy, czy na krajowej 1, gdyż nie ma tam miejsca an 2 tor. Pozdrawiam.

kolejowy men:. Nie wyczułeś ironii w moich słowach. Odcinkiem tym przemieszczam się co najmniej 6 razy w miesiącu i umiem docenić jej ważność nie tylko dla ŁKA ale i PR i IC

co tu sie ruszyło tylko obietnice a w rzeczywistości nic sie niedzieje zero pracowników na odcinku chojny -Widzew