Tunel pod torami za niski dla karetek. Taki był plan

O sprawie napisał lokalny portal WPR. PLK poinformowała dziennikarzy, że tunelem będą mogły przejechać pojazdy do 2,3 metra wysokości (znak informuje o wysokości 2,5 metra). Karetki, z których w Grodzisku korzysta pogotowie, są wyższe. – To mercedesy sprintery, które mają wysokość około 3,1 metra – mówi Magdalena Orłowska, rzecznik prasowy Falck Medycyna. Rzeczywisty prześwit wynosi 3,09 metra, więc karetki nim nie przejadą, mimo że znak ograniczenia wysokości ich nie obowiązuje. Kolejne wątpliwości mieszkańców dotyczą szerokości ciągu dla pieszych i rowerzystów.

- Od samego początku tunel przewidziany był wyłącznie do obsługi ruchu drogowego dla mieszkańców tej części Grodziska Mazowieckiego - mówi Jacek Grabowski, rzecznik prasowy Urzędu Miasta. Stąd parametry tunelu, a zwłaszcza jego wysokość, dostosowana jest do ruchu samochodów osobowych.

- Większa wysokość tunelu mogłaby stanowić zbyt dużą pokusę dla kierowców samochodów ciężarowych w przeprawach na drugą stronę miasta, co skutkowałoby blokadą  ruchu drogowego w centrum. Stąd wspólna decyzja władz gminy i kolejarzy na budowę tunelu o takich parametrach. Przez tunel przejadą karetki pogotowia i mniejsze autobusy komunikacji miejskiej - tłumaczy rzecznik.

Zapraszamy na V Kongres Kolejowy, który odbędzie się 28 października 2015 roku w Katowicach. W tym roku wśród poruszanych tematów znajdzie się między innymi analiza polskiego rynku kolejowego oraz kwestia przygotowania inwestycji w infrastrukturze kolejowej.

Więcej informacji o Kongresie znajdziesz TUTAJ.