Torpol blisko realizacji prac na linii Zieliniec – Kiekrz

Postępowanie przetargowe prowadzone przez PKP PLK dotyczyło prac w torze nr 2 na odcinkach od km 3,300 do km 4,500, od km 9,000 do km 13,353 oraz od km 14,635 do km 19,330 i prac w budynku nastawni na stacji Poznań Piątkowo w ramach Projektu pn.: „Prace na liniach kolejowych nr 394, 395 na odcinku Poznań Franowo – Zieliniec – Kiekrz”.

Wartość złożonej oferty wynosi 21,3 mln zł brutto. Zakres prac w ramach projektu przewiduje modernizację najważniejszych elementów infrastruktury kolejowej, tj. kompleksową przebudowę nawierzchni torowej i podtorza wraz z wymianą 5 rozjazdów na stacji Koziegłowy, sieci trakcyjnej i urządzeń srk, a także 9 przejazdów kolejowo-drogowych, jak również 11 obiektów inżynierskich.

Gruntownej rewitalizacji ma zostać poddany także budynek nastawni na stacji Poznań Piątkowo. Wykonawca zobowiązany jest wykonać dokumentację projektową i powykonawczą oraz uzyskać wszelkie niezbędne zgody na jej realizację – formuła „projektuj i buduj”.

Wymagany przez zamawiającego termin zakończenia przedmiotu umowy to 20 października 2017, a rękojmia za wady, której udzieli wykonawca wynosi 60 miesięcy. Spółka oczekuje obecnie na dokonanie wyboru jej oferty jako najkorzystniejszej.

W postępowaniu przetargowym prawie wszyscy oferenci zadeklarowali 169 dni realizacji inwestycji. Jedynie niemiecka firma BUG Verkehrsbau zadeklarowała 168 dni i cenę 26,1 mln zł brutto. Francuskie konsorcjum Colas Rail zaoferowało roboty za cenę 21,9 mln zł, czeskie konsorcjum OHL ŽS – 22,8 mln zł, PORR – 21,9 mln zł, poznańska firma Alusta – 21,7 mln zł a Zakład Robót Komunikacyjnych – DOM w Poznaniu – 23,5 mln zł. Jak poinformowały PKP PLK, na sfinansowanie zamówienia przeznaczyło budżet w wysokości 30,5 mln zł brutto.