Trzy miliony pasażerów skorzystało z opcji transportu między Krakowem i Wieliczką pociągami Kolei Małopolskich. Ich liczba rośnie dzięki gruntownym zmianom przeprowadzanym na tej trasie, nowoczesnemu taborowi i… czasom przejazdu. Jak twierdzą Koleje Małopolskie, niemal połowa podróżujących to turyści zza granicy.
Komunikacja na trasie Kraków – Wieliczka cieszy się ogromną popularnością. Nie tylko wśród turystów polskich i zagranicznych – ze względu na atrakcję w postaci Kopalni Soli "Wieliczka" – ale także wśród zwykłych mieszkańców, dojeżdżających do pracy. Z tego powodu infrastruktura międzymiastowa stale się rozbudowuje. Podróżujący mają do dyspozycji linie autobusowe aglomeracyjne komunikacji miejskiej, przewoźników prywatnych oraz możliwość podróży pociągiem. Od dwóch lat to właśnie podróż Kolejami Małopolskimi cieszy się coraz większą popularnością, jako najbardziej niezawodna, nowoczesna, wygodna i najszybsza forma transportu do Wieliczki i na lotnisko w Balicach.
Pociągiem z internetem, toaletą i rowerem
– Od 13 grudnia 2014 roku mieszkańcy Wieliczki i Krakowa otrzymali pociągi kursujące co 30 minut przez cały dzień, nowoczesny tabor na wszystkich kursach oraz podróż w atrakcyjnych cenach z uwzględnieniem wszystkich ulg ustawowych – mówi Ryszard Rębilas, Prezes Zarządu Kolei Małopolskich. Koleje Małopolskie dysponują kilkunastoma elektrycznymi zespołami trakcyjnymi z toaletą, wi-fi, miejscem dla rowerów, gniazdkami elektrycznymi i klimatyzacją. W pociągach znaleźć można także ratujące życie defibrylatory.
Do Wieliczki można dojechać bezpośrednio z lotniska (stacja Kraków Airport), z Dworca Głównego oraz z jednej z siedmiu stacji pośrednich (5 w Krakowie i 3 w Wieliczce). Dwugodzinny bilet to koszt 3 zł, miesięczny kosztuje tu 75 zł. Czas podróży między stacją Kraków Główny a Wieliczka Rynek to około 20 minut. Podróżni mogą też skorzystać ze zintegrowanego biletu, który umożliwia podróż pociągiem, a później komunikacją miejską na terenie Gminy Kraków. Z Wieliczki na lotnisko za podróż tam i z powrotem zapłacimy 20 zł (11 zł w jedną stronę), czas podróży w jedną stronę to około 40 minut. Przewóz roweru to dodatkowy koszt 3 zł, tyle samo kosztuje przewiezienie psa.
– Z miesiąca na miesiąc przekonywaliśmy do siebie kolejnych podróżnych. W ciągu pięciu miesięcy funkcjonowania Kolei Małopolskich przewieźliśmy pół miliona pasażerów – mówi Rębilas. – Po dziewięciu miesiącach funkcjonowania świętowano przejazd milionowego pasażera, po szesnastu miesiącach podróż odbywa trzymilionowy pasażer – dodaje Prezes Zarządu. Wedle szacunków Kolei Małopolskich, do końca roku liczba pasażerów może przekroczyć już 5,5 miliona.
Do pracy, na wycieczkę czy dla turystów zagranicznych?
Ostatnie osiem miesięcy przyniosło trzykrotne zwiększenie liczby osób korzystających z pociągów Kolei Małopolskich na tej linii.
– Obecnie średnio w miesiącu w relacji Kraków Główny – Wieliczka Rynek Kopalnia podróżuje 150 tysięcy pasażerów – mówi Rębilas. – W godzinach rannych oraz popołudniowych z pociągów na trasie Kraków Główny – Wieliczka Rynek – Kraków Główny korzystają podróżni udający się do zakładów pracy oraz szkół i uczelni natomiast poza szczytem przewozowym coraz liczniejszą grupę stanowią turyści krajowi i zagraniczni zarówno podróżujący indywidualnie jak i w zorganizowanych grupach – dodaje Ryszard Rębilas. Według jego szacunków około 40 procent pasażerów linii do Wieliczki i na Lotnisko to obcokrajowcy.
Sporym ułatwieniem dla turystów jest możliwość kupienia biletów na przejazd w automatach umiejscowionych na dworcu i w samych pociągach. Dodatkowo bilet można nabyć u konduktorów, zgłaszając się do nich niezwłocznie po wejściu do pociągu, bez dodatkowych opłat.
292
