Rynek przewozów towarowych w Polsce zaczyna rosnąć

Aż o 10% wzrosły przewozy towarowe w ujęciu półrocznym w 2017 roku w porównaniu do 2016 roku. Pociągi wykonały w ciągu pierwszych sześciu miesięcy 25,67 mld tonokilometrów, przewożąc przy tym 114,1 mln ton. Oba wskaźniki poprawiono względem analogicznego okresu o 7,2% w pracy przewozowej oraz o 9,95% w ujęciu masy. Co więcej, praca eksploatacyjna wzrosła jedynie o 6,83%, osiągając parametr 37,52 mln pociągokilometrów. Biorąc pod uwagę, że średnia odległość przewożonych ładunków spadła w porównaniu z czerwcem 2016 r. o 5 km do wartości 223 km, oznacza to, że wynik ten osiągnięto poprzez uruchomienie większej liczby pociągów.

Jak zaznacza Urząd Transportu Kolejowego, wyniki te są najlepsze od 2011 r., kiedy to w okresie styczeń-czerwiec przewieziono 122 mln ton, a praca przewozowa wyniosła 26,6 mld tonokmilometrów. Również w rozbiciu wyników na poszczególne miesiące, widać tendencję zwyżkową. Czerwiec 2017 r. jest kolejnym miesiącem, w którym masa przewożonych ładunków przekroczyła 20 mln. Wyniki za czerwiec 2017 r. są lepsze o 7,3% i 5,1% odpowiednio pod względem masy i pracy przewozowej od czerwca 2016 r.

PKP Cargo niezmiennie zajmuje pozycję lidera. Udział spółki wzrósł pod względem przewiezionej masy o 1,3 p.p. względem półrocza z 2016 roku, osiągając 44,85% udziałów w rynku. Praca przewozowa w spółce również wzrosła do poziomu 52,71%, poprawiając wskaźnik o 1,7 p.p. w porównaniu do analogicznego okresu.

W ujęciu wskaźnika przewożonej masy, na zbliżonym poziomie jak w 2016 roku, pozostają DB Cargo Polska (18,17%), Lotos Kolej (5,57%) i PKP LHS (4,25%). Spółki te zanotowały lekkie spadki w udziale procentowym w rynku, jednak dzieje się to ze względu na rosnącą konkurencję ze strony PKP Cargo, odpowiednio – 0,02 p.p., 0,35 p.p. i 0,18 p.p. Warto jednak podkreślić, że  mimo udziałów, ostatecznie spółki te poprawiły znacząco wyniki w liczbie przewiezionych ton towarów – DB Cargo Polska przewiózł o 9,8% więcej ton, a PKP LHS o 5,5% niż rok temu. Jedynie CT Logistics  znacząco stracił udziały w rynku przewożonej masy o 0,8 p.p., przewożąc przy tym znacznie mniej towarów o 10% niż rok temu.  Niewielkie zmiany nastąpił także w udziale wykonanej pracy przewozowej. O 0,5 p.p. spadł udział w rynku w przypadku Lotos Kolei oraz tyle samo w przypadku PKP LHS, o 0,08 p.p. w przypadku DB Cargo Polska. 

Utrzymanie rosnącego wskaźnika w przewozie masy w przewozach towarowych do końca roku daje szanse na poprawę wyników uzyskanych w przeciągu ostatnich pięciu lat, warto jednak pamiętać, że będzie to jednak wciąż bardzo zbliżony poziom, gdzie przewóz masy oscylował w granicach 230 mln ton (w 2016 roku było to 222 mln ton, 2015 – 225 t., 2014 – 229 t., 2013 – 233 t., 2012 – 231 t.). Warto przypomnieć, że najlepszy wynik przez ostatnie 17 lat udało się uzyskać w 2007 roku, kiedy to kolej przewiozła 293,9 mln ton towarów, wykonując przy tym 53,9 mld tonokilometrów, zaś ładunki pokonywały średnio odległość 183,5 km.