PKP Intercity zastanawia się nad strefami ciszy w Pendolino

To może prościej będzie powrócić do pomysłu z przedziałami?

A pisałem przez kilka lat, ze tramwajami nie da się podróżować!!!. Przedział i przyciemnione światełko to wszystko!!!.

.. może 1 i 7 skład w EIP

http://www.intercity.pl/pl/site/dla-pasazera/informacje/nasze-pociagi/express-intercity-premium/rozklad-miejsc-w-pociagach-express-intercity-premium.html


Graficzne przedstawienie układu siedzeń. Wystarczy wpisać w google.

@Krzysiek
A w czym ci pomoże przedział jeśli trafi się JEDEN idiota który będzie głośno słuchał muzyki przez słuchawki albo bez krępacji rozmawiał przez telefon? Nie tedy droga.
Natomiast zrobienie wg mnie można to tylko w wagonie nr7 żeby nikt nie łaził i uważam to za świetny pomysł.

Słusznie!
Najpierw trzeba było zrobić kołchoz w postaci wagonów bezprzedziałowych (dla podniesienia komfortu - jak jeszcze niedawno argumentowano), po to by w krótkim czasie zrozumieć, że to nie jest szczęśliwe rozwiązanie.
Wydaje się, że pewne decyzje podejmowane są przez ludzi, którzy nigdy pociągami nie podróżowali.

@michi

Chodzi o graficzne przedstawienie układu miejsc przy zakupie biletu - jak w kinie. Raz byłem to wiem.

Chociaż jest to ekonomicznie nieuzasadnione...

W Niemczech nie ma z tym problemu.
Nawet kupując bilet u nas można poprosić o miejsce w dowolnej strefie.

@fixall

Ano w tym pomoże, że łatwiej uciszyć jednego gościa z przedziału, w którym siedzi 6 osób, niż uciszyć gromadę z wagonu, w którym przebywa 60 osób.

Będę niebawem jechał tym wahadełkiem. Udało mi się nawet kupić bilety on-line, ale tylko niektóre: po resztę zapraszamy do kasy!
PKP IC to jednak patologia do zaorania!

@podroznik

Wybacz, ale glos sie jezy jak takie glupoty wypisujesz. Wsiadz w ICE i zobacz ze strefy ciszy sa w wagonach BEZPRZEDZIALOWYCH.
Inna sprawa jest kultura osobista - niektorzy pasazerowie (chociaz to zbyt kulturalne wyrazenie) musza sie drzec do sluchawki i nie wiedza ze kultura nakazuje wyjsc chociazby na korytarz...

Miałem w sobotę przyjemność a w zasadzie nieprzyjemność podróżowania najnowszym przedziałowym wagonem 167A z FPS-u. W przedziale był komplet i pomijając fakt że nie miałem co zrobić z nogami to towarzystwo uraczyło mnie kanapkami z pasztetem i arcyciekawymi opowieściami. Rozumiem że miałem im zwrócić uwagę żeby nie jedli i nie rozmawiali ( jechało 5 znajomych)?
A w niedziele jechałem poczciwym Arowem. Siadłem sobie wygodnie, hektar miejsca na nogi, ktoś gdzieś tam gadał ale generalnie nic do mnie nie docierało. Nikt mi nie przeszkadzał wychodząc do kibla etc.
Ta dyskusja jest podobna do tej nad wyższością świat bożego narodzenia nad Wielkanocą jednak wydaje mi się że większość osób uzna ze podróż w przedziale w którym jest komplet pasażerów do komfortowych nie należy.

Takie strefy ciszy w pociągach IC PREMIUM , która to kategoria została pomyślana jako kategoria o półkę wyżej niż Express IC , to nie jest zły pomysł . Jestem zdania , że takie strefy ciszy nakręcą frekwencję na pociągach niższych kategorii , np. TLK .

Życzę powodzenia w wychodzeniu na korytarz w wagonie bezprzedziałowym...

Dla mnie przejazd pociągiem ma sens pod warunkiem, że mogę popracować, poczytać albo się zdrzemnąć. Brak takich stref był jednym z powodów ograniczenia moich podróży koleją do minimum. Po siedmiu godzinach jazdy w towarzystwie kogoś, kto nie rozumie, że mogą mi przeszkadzać wybuchy śmiechu w trakcie oglądania trzech komedii po kolei, jestem bardziej zmęczony, niż jadąc samochodem.

Jestem ja najbardziej za!!! Zróbcie strefę ciszy a przynajmniej ja będę korzystał z EIP 5x częściej.

Do tego, jeśli to możliwe proszę o więcej przedziałów rodzinnych (choć wydaje mi się to niemożliwe na obecnym etapie). Gdy podróżuję z córką w grę wchodzi tylko przedział rodzinny - dla dobra córki i res-zty pasażerów. Niestety w EIP często kupując bilet na ostatnią chwilę, wszystkie miejscówki w przedziale rodzinnym są zajęte... a szkoda.

@fixall
" W przedziale był komplet i pomijając fakt że nie miałem co
zrobić z nogami to towarzystwo uraczyło mnie kanapkami z pasztetem i arcyciekawymi opowieściami."

Są tacy którzy takie sytuacje (integracja między pasażerami) sobie chwalą.
Dlatego powinien być wybór.
dla jednym miejsce w przedziałach dla innych w strefie bez przedziałów.

Plus dla PKP IC za zrobienie miejsc dla rodzin z małymi dziećmi zamiast pseudo-biznesowych.

@pshNL

Tylko samo zrobienie strefy ciszy nie wystarczy.

Trzeba to jeszce upilnować.

W Wielkiej Brytanii mieli z tym problem.

(rodzinka z dziećmi śpiewająca piosenki a obok tabliczka "cichy wagon", co ciekawe nikt im nie zwrócił uwagi)

Ludzie są różni i mają różne oczekiwania więc logicznym jest, że i oferta kolei powinna być zróżnicowana. Wielu osobom spodobałaby sie pewnie opcja zarezerwowania całego przedziału dla siebie w związku z czym przydałyby się oprócz tradycyjnych i "menedżerskich"/"rodzinnych" (które są chyba 4-miejscowe) również przedziały 2-miejscowe. Akurat tu kolej ma o wiele większe pole manewru niż linie lotnicze czy autobusowe i to powinna wykorzystać.

@max2
A ja się zastanawiam dlaczego niektórym przeszkadza to że komuś coś przeszkadza. Kompleksy?

A mnie najbardziej irytuje rozstawienie siedzeń w wagonach bezprzedziałowych w taki sposób ze siadając w niektórych miejscach ma się widok na ścianę pociągu albo na ćwierć okna. Moim zdaniem rozkład siedzeń powinien być taki jak np. w starych EN57, przecież jedną z głównych zalet podróżowania pociągiem jest (była) możliwość podziwiania tego co za oknem...

Na trasie W-wa Grodzisk władze dbają o to, żeby i pasażerowie i mieszkańcy mieli ładny widok za oknem. Powstają nowe kilometry ładnego, wysokiego na kilka metrów muru.
Wszystko dla dobra mieszkańców - władza dba o to, żeby hałas nie niszczył komórek słuchowych. Czy ktoś chce, czy nie. No i po co to gapienie się na pociągi albo na domki czy drzewa - czy nie lepiej zająć sie czymś pożytecznym? A poza tym jest nawiązanie do historii - można sie poczuć jak w getcie.

W przedziale zależnie na kogo się trafi też może być kiepsko, lecz problem jest jedynie wtedy gdy ten ktoś jest w tym samym przedziale, gdyż hałas z innych przedziałów nie dochodzi (klasyczne mechpomy mają dość cienkie ścianki, lecz nowsze lub zmodernizowane przedziałówki są bardziej dźwiękoszczelne). W bezprzedziałówce krzyk z jednego końca można usłyszeć na drugim końcu wagonu, a nawet jak nie ma krzykaczy i większość rozmawia cicho to męczący potrafi być kumulatywny szum bardzo wielu cichych głosów. Dlatego choć w teorii mogły by być ciche przedziały w przedziałówce to potrzeba wprowadzenia strefy cichej jest pilniejsza w bezprzedziałówkach, jak choćby Pendolino. Jestem za strefą cichą. Jechałem Pendo dwa razy, Gdynia-Wwa T/P, w obu przypadkach w wagonie nr 2, w jednym kierunku jechało się świetnie, lecz w drugim system rezerwacji przydzielił mi miejsce obok matki z dwójką wrzeszczących dzieci wychowanych bezstresowo. Lubię dzieci (bez skojarzeń), w szczególności te inteligentne, lecz ta dwójka z Pendo przegięła tak, że nawet mój próg wytrzymałości został przekroczony.

Może być problem z jedynką bo jest tylko jeden wagon a nawiasem mówiąc miałem okazję jechać ze dwa razy jedynką z drużynami sportowymi (nie kibicami tylko sportowcami). Może źle trafiłem. Jestem spokojny i cierpliwy. Ale nikomu tego nie życzę, zwłaszcza jak się wraca po ciężkim dniu i chce się odpocząć.

pozdrawiam.

"Na razie trudno też ocenić w jaki sposób pasażer mógłby zarezerwować sobie bilet w cichej strefie. W chwili obecnej wybór miejsca w pociągu, ze względu na brak graficznego przedstawienia układu siedzeń, jest mocno kłopotliwy" - RK zaczyna myśleć równie wolno jak PKP: wystarczy wydzielić cały wagon.

A co ze strefą wi-fi w Pendolino?

to by było zbyt proste...

"Strefy ciszy" w składach, w których przewoźnik nie oferuje co do zasady miejsc w wagonach przedziałowych powinny być obowiązkowe. Ostatnio jechałem EIP 3510, na pokładzie komplet pasażerów, w tym rodziny z dziećmi. Zrozumiałym jest, że dzieciaki nie usiedzą spokojnie, więc zgiełk i chaos panowały w czasie jazdy. Do tego hałaśliwe gry komputerowe i podróż nie pozostawiła wspomnień "premium". Wydzielenie ostatniego wagonu (nr 7) w EIP jako "wagon ciszy" wydaje się bardzo dobrym rozwiązaniem. Możliwość wyboru powinna być zapisana w systemie sprzedaży, tak samo jak preferencje korytarz/okno czy wybór klasy wagonu.

Bardzo dobry pomysł.

nie zastanawiajcie sie tylko wprowadzajcie. temat sprawdzil sie w tego typu ezt na zachodzie wiec nie ma co myslec, bankomaty zasrane.

I chcecie to wyegzekwować w EIC i EIP z promocjami jak SP czy HH, gdzie studenciaki jezdza po 24 zlote?
Nie łudzcie sie, po reformie edukacji w 1999 dzisiejsze "studenty" to zadna elita (z malymi oczywiscie wyjatkami), a i juz w latach przed wprowadzeniem reformy najlepiej nie bylo. Oprocz glosnych, glupawych rozmow przez komorki czy smartfony, prowadzonych z miejsca, ktore sie zajmuje, sluchania muzyki, to spotykam sie z motłochem, ktory trzyma swoje nogi... na stole.
Wpuscic chamstwo na salony..

W czym problem: analogicznie do całych "wagonów dla niepalących" przy raczkujących komputerowych systemach rezerwacyjnych PRLu "dawano radę". Takie ciche wagony funkcjonują i w pociągach regionalnych m.in. w Wielkiej Brytanii. W Pendolino nie powinny to być na dłuższe dystanse wagony silnikowe... fakt siódmy pasowałby jako najmniej "przechodni".

A tak przy okazji, dlaczego w ostatniej chwili uwalono przedziały/klasę biznes ofiarując przedziały dla dzieci? Na TRAKO 2013 skład miał tak oznakowany częściowo wagon 2 ?

To dobry pomysł. Ale czy polityczna poprawność pozwoli wyeliminować ze strefy ciszy dzieci? To one są zwykle największym źródłem hałasu w pociągu.

Przed wyborami PKP Intercity zastanawia się nad wszystkim i wszystko wszystkim proponuje. Taki czas. Dorzućcie jeszcze DSS i bilety za złotówkę.

@el_Mario
Brawo! Dzieci w ogóle powinny mieć zakaz wstępu do PKP IC, bo ani to Premium ani Prestige. Lepsze są francuskie pieski.

Znając życie nie, gdyż właśnie polityczna poprawność, założenie, że uciszeni mają być komórkowcy, a nie dzieci, no i nieudolność systemu rezerwacji przy którym nawet jak dwa poprzednie punkty nie miałyby racji i chcieliby wyeliminować dzieci to mimo chęci przy sprzedaży biletu mieliby problem odróżnić co sprzedać pełnoletniemu, a co dziecku więc mimo teorii to w praktyce dzieci i tak by się przeszmuglowały do wagonu ciszy.

@Black India Pale Ale & el_Mario
Chcecie strefę ciszy bez dzieci? Jedźcie furą a nie zbiorKomem.

Nie mieszajcie politycznej poprawności z dziećmi, bo w Polszy polityczna poprawność nakazuje przede wszystkim hołubić "starszych braci w wierze", a od niedawna także LGBTQ..

Znając życie jeszcze dodatkowo pewnie będzie taka rzecz, że miejsca w strefie ciszy nie będą objęte SuperPromo czyli kto będzie chciał jechać tanio za 49zł to musi się nastawić na hałas.

Dobry pomysł, jechałem parę razy w EIP głośno w tych wagonach jak na jarmarku nie idzie wytrzymać, a IC Proszę zmieńcie tą śmieszną nazwę PREMIUM :D

Na pewno w początkowej fazie będzie funkcjonować to słabo, ale potem może się poprawi

najprostszy będzie powrót do przedziałowych składów

Austriacki system rezerwacji sprzedaje strefe ciszy dzieciom do lar 4 bez chociaż zajakniecia... Efekt ciekawy raczej :p