Możliwe połączenie działów kolejowych Siemensa i Bombardiera

Rozmowy na ten temat prowadzone są od kilku miesięcy i na chwile obecną są bardzo zaawansowane - podają agencje informacyjne Bloomberg i Reuters powołując się na informacje wewnętrzne obu firm. Wyjaśnione muszą być jednak jeszcze głównie kwestie techniczne i logistyczne.

W jednym z możliwych scenariuszy mowa jest o powołaniu wspólnej firmy, zajmującej się budową pociągów i projektowaniem systemów sygnalizacyjnych. Informacji nie potwierdzają na razie rzecznicy prasowi przedsiębiorstw.

Fuzja wymagała będzie zgody urzędu antymonopolowego, rozwiązaniu z pewnością sprzeciwią się związki zawodowe z obu firm, jako że oznaczałoby to pewną redukcję zatrudnienia. Już w 2015 roku krążyły pogłoski o możliwym połączeniu dywizji kolejowych niemieckiego koncernu i kanadyjskiego producenta. Równocześnie Siemens długo prowadził, zakończone niepowodzeniem, rozmowy z francuskim Alstomem.

Wszyscy producenci pociągów odczuwają silną konkurencję z Chin. W ostatnim czasie Bombardier borykał się z problemami technicznymi i malejącym zyskiem oraz zapowiedział zwolnienie w fabrykach na całym świecie nawet 5 tys. osób.