Modernizowana jednostka EN57 pomalowana przez grafficiarzy

Chodzi o elektryczne zespoły trakcyjne, które przechodzą obecnie gruntowną modernizację zleconą przez spółkę Polski Tabor Szynowy, o czym pisaliśmy na Rynku Kolejowym TUTAJ.

Na zdjęciach nadesłanych redakcji widać graffiti na pojeździe, który przechodzi obecnie jazdy techniczne. Na siedzeniach tego pociągu jest jeszcze folia.

Obecnie FPS realizuje inwestycję w postaci napraw głównych (PU5) wraz z „bardzo głęboką” (największą do tej pory na rynku - jak twierdzi producent) modernizacją 20 sztuk jednostek ezt EN 57. Modernizacja przeprowadzana jest według własnej dokumentacji konstrukcyjnej, a zmodernizowane pojazdy będą posiadały m.in. nowe silniki, nowe przekładnie automatyczne, zmodernizowane wózki. Maksymalna prędkość eksploatacyjna będzie wynosiła 120 km/h.

– Ponadto zmodernizowane w FPS jednostki EN57 będą posiadały zmienione czoła pojazdu, nowe wnętrze, przebudowaną kabinę maszynisty, system klimatyzacji (przestrzeń pasażerska oraz kabina maszynisty), kabinę WC w systemie zamkniętym oraz dodatkową dostosowaną dla osób niepełnosprawnych, drzwi odskokowo-przesuwne, system informacji pasażerskiej oraz inne, wynikające z konieczności dostosowania takiego pojazdu do aktualnych standardów oczekiwanych przez przewoźników oraz pasażerów – informuje FPS.