ŁKA blisko skorzystania z opcji na dwie kolejne hybrydy Newagu

Łódzka Kolej Aglomeracyjna czeka na dostawę trzech spalinowo-elektrycznych zespołów trakcyjnych produkcji nowosądeckiego Newagu. Jednostki mają zostać skierowane do obsługi tras do Opoczna i Spały. Jest wysoce prawdopodobne, że przewoźnik skorzysta z uwzględnionej w procedurze przetargowej opcji na zakup dwóch kolejnych pojazdów tego typu.

Obsługa nowych linii wymusi zakupy taboru

– Mamy zamówione trzy pociągi hybrydowe. Na dwa kolejne jest opcja, ale za chwilę także one zostaną zamówione – zapowiedział bowiem podczas Kongresu Kolejowego Janusz Malinowski, prezes Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Dodał, że tabor już eksploatowany i zamówiony pozwoli spółce na sprawną obsługę połączeń w ciągu najbliższych trzech, czterech lat. Później, po otwarciu tunelu średnicowego w Łodzi, spodziewany jest bowiem wzrost ruchu, który będzie się wiązał ze zwiększeniem zapotrzebowania na pojazdy.

Wojewódzki przewoźnik przygotował już założenia na rozkład jazdy na rok 2025. – Będziemy potrzebowali jeszcze piętnastu pociągów – oszacował przedstawicie ŁKA. Tłumaczył, że spółka musi przygotować się do obsługi nie tylko łódzkiej linii średnicowej, ale także odcinków, które mogą zostać zmodernizowane i wybudowane w ramach rządowego programu Kolej Plus.

Jeden system sprzedaży biletów na kolej i autobusy regionalne

Zakupy taboru kolejowego nie będą jednak jedynym zasileniem floty Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Województwo łódzkie ogłosiło niedawno zamiar zakupienia autobusów, które miałyby uzupełnić sieć połączeń kolejowych. – Kolej nie dojeżdża wszędzie, a w niektórych miejscach nie ma sensu jej budować. Transport trzeba tam zorganizować inaczej. Chcemy pozyskać autobusy, które będą jeździć w barwach naszego przewoźnika – zapowiedział prezes ŁKA.

Janusz Malinowski podkreślał, że kwestia integracji kolei z innymi środkami transportu zbiorowego będzie w przyszłości bardzo ważna i dotychczas w skali Polski nie została dostatecznie dobrze rozwiązana. ŁKA ma wkrótce oferować przejazd oboma środkami transportu w ramach jednego, czytelnego rozkładu jazdy. Pasażerowie mają też korzystać z jednego systemu sprzedaży biletów.