Wielu chętnych na wymianę sieci trakcyjnej na linii 22 [oferty]

Zamówienie będzie miało formę „Projektuj i Buduj”. Objęty zamówieniem w ramach drugiego etapu odcinek liczy 10,2 km długości (km 38,002 – km 48,242). Wymiana sieci ma nastąpić tylko nad torem nr 1 dwutorowej linii. Obecnie eksploatowana tam sieć trakcyjna typu YC 120-2C została oddana do użytku w roku 1976. Szereg jej elementów (liny nośne, konstrukcje wsporcze, fundamenty słupów trakcyjnych oraz osprzęt) jest w stanie, który zarządca infrastruktury określił jako niezadowalający.

Zakres prac obejmuje wymianę konstrukcji wsporczych indywidualnych (słupy) i bramkowych (bramki) wraz z fundamentami i głowicami, drutu jezdnego, lin nośnych, uszynień grupowych i indywidualnych oraz wieszaków. Sieć ma być dostosowana do rozwijania przez pociągi pasażerskie prędkości 120 km/h, a towarowe – 80 km/h. Obowiązkiem wykonawcy będzie też montaż nowych tablic kilometrażu i pikietażu linii kolejowej oraz niezbędnych prac porządkowych. Prace mają być prowadzone w sposób powodujący jak najmniej utrudnień w ruchu pociągów.

Inwestycje w infrastrukturę energetyczną na linii 22 prowadzono już w ubiegłym roku. Wymieniono wtedy sieć na odcinku Radzice – Drzewica.

Aktualizacja 11 stycznia: Otwarcie ofert

W przetargu wpłynęło aż 12 ofert. Dziesięć z nich mieści się w kosztorysie określonym na 19,1 mln zł brutto - przekroczyły go propozycje ETF Polska oraz Budimeksu. Najniższą ofertę ma spółka o poetyckiej nazwie Art in Energy z Koluszek (8,8 mln zł brutto). 11 mln zł proponuje PKP Energetyka, a niecałe 12 mln zł - Torpol.