Linia 14: Naprawiony most graniczny, prace pomiędzy Lesznem a Głogowem

Przez pięć ostatnich dni roboczych marca pomiędzy Żaganiem a niemieckim Forst (Lausitz) kursowały autobusy zastępcze. Znacznie wydłużyło to czas przejazdu, bo zamiast niecałej godziny podróż zabierała aż ok. dwie. W związku z tym znacznym zmianom uległy także godziny odjazdów, zwłaszcza z historycznej Barści w stronę Polski, bo rozkład jazdy pociągów przewiduje niedużo czasu postoju polskiego składu na stacji końcowej w Niemczech.

Zmiany w ruchu pasażerskim dotyczą tylko odcinka granicznego

Było to związane z pracami infrastrukturalnymi na moście granicznym. – Od 25 do 29 marca remontowany był most kolejowy na Nysie Łużyckiej – mówi Radosław Śledziński z Zespołu Prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych. – To prace związane z utrzymaniem obiektu, które mają zapewnić bezpieczny ruch pociągów. Za ponad 40 tys. zł wymienione zostały łożyska w części podpór mostu – opisuje zakres robót. Zaznacza przy tym, że były to prace planowe, a utrudnienia zostały wcześniej założone w rozkładzie jazdy pociągów.

W marcu rozpoczęły się także prace na innym odcinku tej samej linii – pomiędzy Lesznem a Głogowem. – To również zaplanowane wcześniej roboty – zaznacza nasz rozmówca. – Zmiany w komunikacji na tym odcinku obowiązują do końca sierpnia – informuje. Dotyczą one wyłącznie ruchu towarowego, ponieważ pociągi pasażerskie na tej łączącej województwa wielkopolskie, dolnośląskie i lubuskie trasie przestały kursować w grudniu 2011 r. Później kilkakrotnie uruchamiano tam jedynie okazjonalne pociągi turystyczne.

Nacisk położony na infrastrukturę przystankową

– Efektem modernizacji będzie przywrócenie ruchu pasażerskiego – zapowiada przy tym Radosław Śledziński. Wskazuje, że w ramach inwestycji zmodernizowane zostaną perony na stacjach i przystankach Lasocice, Wschowa, Stare Drzewce i Głogówko. – Pasażerowie zyskają lepszy komfort podróży dzięki nowej nawierzchni, nowoczesnemu oświetleniu, ławkom i tablicom informacyjnym – stwierdza.

Ostatni rozkład jazdy pociągów pasażerskich na odcinku Leszno – Głogów, który obowiązywał do 10 grudnia 2011 r., zakładał pięć par połączeń, w tym dwie realizowane codziennie. Czas przejazdu na tej 45-kilometrowej trasie wynosił wówczas 59 minut. Część kursów realizowana była w relacji wydłużonej do Ostrowa Wielkopolskiego, a ofertę uzupełniała szósta para pociągów Ostrów Wielkopolski – Wschowa – Ostrów Wielkopolski obsługiwana w dni robocze w okresie roku szkolnego.