Korzystne wyniki Trakcji, ale co dalej?

Przychody Trakcji utrzymują się na podobnym poziomie 564,77 mln zł wobec 579 mln zł w roku ubiegłym, co daje spadek rzędu ok. 2,5%. Według Tomasza Dudy analityka Erste Securites sam spadek przychodów może być zapowiedzią tego, co może dziać się w przyszłym roku. Backlog zamówień jest na rekordowo niskim poziomie, a w przyszłym roku może on oscylować na poziomie około 1 mld zł.

Zysk netto spółki wzrósł natomiast praktycznie o 100%, dając wartość 18 mln zł (zaledwie 9 mln zł rok wcześniej). Warto podkreślić wzrost marży zysku brutto ze sprzedaży do 11,4% z poziomu 8,6% w analogicznym okresie rok wcześniej. Istotny wpływ na tę tendencję miała redukcja kosztów własnych sprzedaży – zysk brutto ze sprzedaży wzrósł do poziomu 31,943 mln zł, przy 28,022 mln zł rok wcześniej.

Portfel zamówień budowlanych grupy na dzień 30 czerwca wyniósł 698 mln zł (według stanu na sierpień jest to 836 mln zł). Z większym optymizmem w przyszłość patrzy sama Trakcja, w jej opinii aktualny portfel zamówień oznacza pełne wykorzystanie mocy produkcyjnych. Grupa liczy na kolejne kontrakty w dalszej części roku, które pozwolą jeszcze bardziej wzmocnić pozycję spółki.

Największe z nowych zamówień to podpisane w lipcu umowy na modernizację Lokalnego Centrum Sterowania Warszawa Okęcie dla PKP PLK (376 mln zł) oraz na budowę odcinka obwodnicy Wilna (272 mln zł) dla miejscowego samorządu.

– Polityka ofertowania wprowadzona przez nowy zarząd przynosi wymierne efekty, w rezultacie czego oczekujemy na kontraktację przetargów wartych ponad 1 mld zł – mówi Jarosław Tomaszewski prezes Trakcji PRKiI. – Skutecznie wchodzimy w branżę drogową w Polsce złożyliśmy najniższe oferty w dwóch przetargach na drogi ekspresowe za blisko 600 mln zł, stąd liczymy na dalszy wzrost portfela zamówień – kończy szef Trakcji.

Więcej informacji znajdziesz w Monitorze