Kolejne spalinowe zespoły trakcyjne Pesy w drodze na Białoruś i Sardynię

Pierwsze sześcioczłonowe pojazdy 760M dla KB zostały dostarczone do Mińska w 2019 roku (o ich wyjątkowości pisaliśmy tutaj). Już w grudniu woziły pasażerów w ramach eksploatacji nadzorowanej. Regularnie obsługują przewozy na linii Mińsk-Witebsk. Pokonują tę trasę w 3 godziny (bez przystanków pośrednich) lub 3 godziny i 16 minut (zatrzymując się na stacjach w Boguszewsku, Orszy, Tołoczynie i Borysowie).

Pojazdy z homologacją nie tylko na Białorusi

Co istotne dla producenta, homologacja, którą otrzymały te pojazdy wydana została na podstawie Regulaminu Technicznego TR TS 001/2011 Euroazjatyckiej Unii Gospodarczej. Oznacza to, że mogą być sprzedawane w innych krajach m.in. Rosji, Litwie, Uzbekistanie, Kazachstanie czy Mołdawii. Te rynki są zainteresowane wielkopojemnymi pojazdami spalinowymi z uwagi na to, że ich dotychczasowy tabor tego rodzaju, pamięta jeszcze czasy ZSRR.

Realizacja dostaw dla Białoruskiej Czychunki zakończy się pod koniec lata 2020, okres serwisowania pojazdów to 36 miesięcy od daty wprowadzenia do eksploatacji. W tym kontrakcie nie ma opcji.

– Łącznie, po zakończeniu dostaw pojazdów 760M Kolej Białoruska będzie eksploatować 19 pojazdów naszej produkcji 1-, 3- i 6-członowych. Rozmawiamy o dalszej współpracy w zakresie pojazdów spalinowych, ponieważ Kolej Białoruska ma wiele pojazdów spalinowych, których okres eksploatacji dobiega końca. To daje nadzieję na kontynuację współpracy w kolejnych latach – powiedział Maciej Grześkowiak, rzecznik prasowy Pesy.

Odbiory nowych ATR220Tr we Włoszech

We Włoszech rozpoczęły się odbiory końcowe dwóch pierwszych ATR220Tr dostarczonych w ostatnich tygodniach. Trenitalia, narodowy włoski przewoźnik podpisał z Pesa umowę na dostawę dodatkowych 14 pojazdów w marcu 2018 roku, tym samym wykorzystując zapisy z kontraktu z listopada 2013 roku. Do tej pory Pesa dostarczyła do Włoch 85 ATRów (41 pojazdów w starszej wersji ATR220 i 44 pojazdy w nowszej wersji ATR220Tr). Obsługują one regionalne połączenia na terenie całych Włoch, między innymi w rejonie Bari, Bolonii, Florencji, Padwy, Mediolanu czy Pizy.

Docelowo 10 pierwszych trójczłonowych pojazdów ma być dostarczonych na włoską wyspę Sardynia i świadczyć usługi przewozowe zarówno dla mieszkańców wyspy jak i turystów już od tego letniego sezonu. Kolejne pojazdy będą dostarczane sukcesywnie w tym roku. Realizacja całego kontraktu ma się zakończyć w styczniu 2021.