Dobre wyniki finansowe włoskich kolei za 2016 rok

Wyniki te odzwierciedlają strategiczne cele, więc rada zarządu zaproponowała wypłatę 300 mln euro dywidendy dla głównego udziałowca, czyli włoskiego ministerstwa gospodarki i finansów.

Obrót operacyjny koncernu wzrósł do 8,93 mld euro (+4%), wpływy ze świadczenia usług transportowych wyniosły 6,38 mld euro, koszty utrzymania pozostały niemal na poziomie sprzed roku.

Liczba składów Frecciarossa 100 zwiększona została z 23 do 41 sztuk, dzięki czemu dodatkowe jednostki ETR 500 mogły przejąć dodatkowe połączenia na linii Rzym-Mediolan (łącznie 94 kursów dziennie), Rzym-Wenecia oraz kursy między Mediolanem i Taranto.

Grupa FS leży, po uwzględnieniu wskaźnika EBIDTA (EBIDTA margin), 25,7% i EBIT (EBIT margin), 10%, w czołówce europejskich przedsiębiorstw kolejowych, przed francuskim SNCF (odpowiednio 12,8% i 6,6%) oraz niemieckim DB (10,3% i 3,4%).