– Nie jest prawdą, że w ostatnich latach ceny na rynku przewozów towarowych rosły. W ostatnich latach tak było tylko w przypadku SNCF, co zakończyło się dla niego utratą rynku. Wszyscy przewoźnicy w tym czasie obniżali ceny, nawet PKP Cargo – powiedział Jacek Bieczek, prezes CTL Logistics podczas Kongresu Ekonomicznego w Katowicach.
– Nie jest też prawdą, jak mówił Engelhardt, że nie realizujemy przewozów rozproszonych. Szukamy interesujących i przychodowych dla nas nisz. Nasza spółka ma już 2 proc. udziałów w rynku niemieckim i z powodzeniem realizuje przewozy międzynarodowe. Uruchamiamy terminal w Bruzgach po stronie Białoruskiej, co będzie ciekawą alternatywą dla terminali po stronie polskiej – zaznaczył szef największego, prywatnego przewoźnika kolejowego w Polsce.
Jacek Bieczk odniósł się także do kwestii kosztów dostępu do infrastruktury. – Niestety PKP PLK jest spółką, która musi przynosić zysk. Ten model nie jest do końca dobry. PKP PLK musi wychodzić na zero, a to sprawia że zmieniają się stawki. My nie potrzebujemy 160 km/h. Nam wystarczy 100 km/h, ale nie chcemy ponosić kosztów utrzymania infrastruktury i jednocześnie rywalizować z drogowcami. Wzrost opłat za korzystanie z dróg nie jest aż tak groźny dla przewoźników samochodowych, jeśli weźmiemy pod uwagę ich udział w ogóle kosztów – zauważył prezes CTL Logistics.
„Cyberbezpieczeństwo w transporcie kolejowym” 24 lipca 2018 r., Warszawa
W branży kolejowej zagrożenia związane z cyberbezpieczeństwem dotyczą wielu obszarów, od urządzeń sterowania ruchem kolejowym po systemy sprzedaży biletów lub śledzenia przesyłek w transporcie towarowym. Konsekwencje zdarzeń mogą być liczne, od wypadków kolejowych do poważnych strat finansowych.
Ryzyka są wysokie, warto zatem w celu ich minimalizacji zdobyć jak najszerszą wiedzę i wymienić doświadczenia. Podczas konferencji odpowiemy m.in. na pytania:
• Na czym polega waga zagadnienia cyberbezpieczeństwa na kolei?
• Jakie są najczęstsze zagrożenia?
• Jakie obowiązki ciążą na operatorach usług kluczowych?
• Jakie należy stosować środki kontroli ryzyka?
Rejestracja dostępna tutaj
0
