Partnerzy serwisu:

Będzie kolejowy bajpas na modernizowanej linii Poznań – Szczecin

Jakub Madrjas 18.12.2020 19

arrow
arrow
Będzie kolejowy bajpas na modernizowanej linii Poznań – Szczecin
Fot. PKP Polskie Linie Kolejowe SA
Będzie kolejowy bajpas na modernizowanej linii Poznań – Szczecin
Będzie kolejowy bajpas na modernizowanej linii Poznań – Szczecin
Będzie kolejowy bajpas na modernizowanej linii Poznań – Szczecin
Będzie kolejowy bajpas na modernizowanej linii Poznań – Szczecin
Będzie kolejowy bajpas na modernizowanej linii Poznań – Szczecin
PKP PLK poinformowała o przygotowaniu tymczasowego toru i wiaduktu koło Krzyża Wielkopolskiego, który umożliwi utrzymanie ruchu na tym odcinku modernizowanej magistrali E59 Poznań – Szczecin. 
Jak informuje PKP PLK, pasażerowie pociągów kursujących na trasie między Poznaniem a Szczecinem unikną przesiadek do komunikacji zastępczej. Budowa tymczasowego objazdu nad linią Tczew – Kostrzyn zapewni utrzymanie ruchu kolejowego między Wielkopolską a Pomorzem Zachodnim. Przygotowywany już kolejowy bajpas umożliwi w marcu rozpoczęcie przebudowy wiaduktu kolejowego nad torami linii z Tczewa do Kostrzyna (nr 203).

Pociągi pojadą czterystumetrowym bajpasem – tymczasowym, 415 m objazdem po nasypie ziemnym wzdłuż linii kolejowej Poznań Główny – Szczecin Dąbie oraz konstrukcji stalowej zaplanowanej nad torami linii relacji Tczew - Kostrzyn. Rozpoczęto już roboty ziemne związane z wykonaniem dodatkowego nasypu.

Stary wiadukt na linii z Poznania do Szczecina będzie rozebrany. Zastąpi go mocniejszy obiekt, który będzie miał oddzielne konstrukcje dla każdego toru. Po wybudowaniu wiaduktu i ułożeniu torów znów pojadą pociągi. Takie rozwiązanie na lata zapewni sprawne i bezpieczne przejazdy pociągów - informuje PLK. 

Prace na linii trwają. Umożliwiono już korzystnie z nowych, wyższych peronów, zapewniony jest już w 14 miejscowościach, m.in. Poznaniu (przystanek osobowy Poznań Wola), Rokietnicy, Szamotułach, Choszcznie, Reptowie i Szczecinie Zdunowo. Perony są przystosowane do potrzeb osób mających trudności z poruszaniem się. W podobnym standardzie przebudowane zostaną 32 stacje i przystanki.

Pociągi korzystają już z nowego toru m.in. na szlakach: Poznań Główny – Kiekrz, Szamotuły – Pęckowo oraz między Dolicami a Kolinem czy Słonicami a Choszcznem. Na odcinkach Miały – Drawski Młyn; Drawiny – Dobiegniew i Dobiegniew – Bierzwnik układany jest nowy tor i montowane urządzenia. Sprawne przejazdy zapewni przebudowa 95 wiaduktów i mostów, m.in. nad Wartą, Notecią i Drawą.
PARTNERZY DZIAŁU




Podziel się ze znajomymi:
Komentarze:
Zobacz też
Najnowsze wiadomości
Polecane wiadomości
Praca
Komentarze
Fotorelacje
Bądź na bieżąco:
© 2016 ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by PresstoCMSKontakt
Pełna wersja strony