ÖBB, DB, SNCF i SBB uruchomią pociągi nocne w ramach Trans-Europ-Express ETT 2.0

O dalszych planach mówiło się już od dłuższego czasu. Teraz Koleje Niemieckie (DB), Koleje Szwajcarskie (SBB), Koleje Austriackie (ÖBB) i Koleje Francuskie (SNCF) oraz ich szefowie: Richard Lutz, Vincenta Ducrot, Andreas Matthä i Jean-Pierre Farandou porozumieli się co do konkretnych działań. Ich pierwszym krokiem będzie uruchomienie następujących połączeń:

– w grudniu 2021: Wiedeń – Monachium – Paryż i Zurych – Kolonia – Amsterdam

– w grudniu 2023: Wiedeń/Berlin – Bruksela/Paryż

– w grudniu 2024: Zurych – Barcelona



Już na spotkaniu 1 grudnia br. europosłowie z komisji komunikacji zadeklarowali wsparcie dla transportu szynowego. Jest on zresztą niezbędny dla osiągnięcia celów klimatycznych, jakie stawia sobie UE.

– Wsiąść wieczorem do pociągu w Berlinie lub Monachium, wysiąść wyspanym i wypoczętym w Paryżu czy Brukseli. Dzięki naszej ofercie Trans-Europ-Express ETT 2.0 atrakcyjnych kolejowych połączeń nocnych zaoferujemy przyjazne dla klimatu podróże po Europie. To konkretny cel naszego spotkania i przewodnictwa w Radzie Europejskiej – powiedział niemiecki minister transportu, Andreas Scheuer.

– Tylko dzięki intensywnej współpracy przewoźników z Niemiec, Francji, Szwajcarii i Austrii możliwe jest rozszerzenie sieci Nightjet i połączenie nocnymi pociągami kolejnych metropolii – powiedział Andreas Matthä, prezes Kolei Austriackich, a Jean-Pierre Farandou, szef zarzadu SNCF dodał, że dla Kolei Francuskich ta współpraca jest wielką szansą uzupełnienia krajowej siatki o dodatkowe miasta. Zainteresowanie pasażerów i urzędników tą ofertą jest ogromne, gdyż przewozy te są dla odległych od siebie regionów po prostu niezbędne.