700 stacji i przystanków ze stojakami na rowery

Na liście liczącej blisko 300 stacji i przystanków, gdzie PLK w tym roku zamontują stojaki jest m.in.: Słupsk, Warszawa, Łódź, są też mniejsze miejscowości, takie jak: Szymankowo, Witaszyce czy Sokółka. Lista obejmuje wszystkie 16 województw. Nowe stojaki, montowane po kilka, jak najbliżej peronów, będą w kształcie odwróconej litery „U”. Taki kształt najlepiej zabezpiecza rower przed kradzieżą. U-kształtny stojak pozwala przypiąć bezpiecznie cały pojazd w dowolnym miejscu ramy.

„Słuchajcie, jest ważna sprawa…”

„Słuchajcie jest ważna sprawa. Chcemy, aby każdy z Was wypowiedział się, przy których stacjach brakuje stojaków rowerowych. Jeśli uważacie, że przy Waszej stacji powinny znajdować się stojaki prosimy o komentarz” – taki wpis PLK zamieściły na oficjalnym fanpage’u zimą ubiegłego roku. To zapoczątkowało lawinę zgłoszeń miejsc, gdzie powinny stanąć stojaki. W akcję włączyli się nie tylko pasażerowie codziennie dojeżdżający rowerem do stacji kolejowej, ale też lokalne stowarzyszenia i środowiska cyklistów. W sumie ankietę zobaczyły ponad 44 tys. osób, a udostępniano ją 136 razy.

300 + 400 = 700

W 2014 roku PLK postawiły stojaki rowerowe w ponad 400 lokalizacjach w całej Polsce. Montaż w kolejnych 300 miejscach będzie prowadzony w 2015 r. Koszt zaplanowanych prac na ten rok to ponad 500 tys. złotych. Akcja się nie kończy – PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. już planują kolejne miejsca pozwalające bezpiecznie zostawić rower i wsiąść do pociągu.

 

„Cyberbezpieczeństwo w transporcie kolejowym” 24 lipca 2018 r., Warszawa

W branży kolejowej zagrożenia związane z cyberbezpieczeństwem dotyczą wielu obszarów, od urządzeń sterowania ruchem kolejowym po systemy sprzedaży biletów lub śledzenia przesyłek w transporcie towarowym. Konsekwencje zdarzeń mogą być liczne, od wypadków kolejowych do poważnych strat finansowych.

Ryzyka są wysokie, warto zatem w celu ich minimalizacji zdobyć jak najszerszą wiedzę i wymienić doświadczenia. Podczas konferencji odpowiemy m.in. na pytania:

• Na czym polega waga zagadnienia cyberbezpieczeństwa na kolei?
• Jakie są najczęstsze zagrożenia?
• Jakie obowiązki ciążą na operatorach usług kluczowych?
• Jakie należy stosować środki kontroli ryzyka?

Rejestracja dostępna tutaj