Prawie 100 mln złotych dofinansowania uzyskała w końcówce ubiegłego roku PKP PLK na dwa projekty dotyczące instalacji urządzeń automatyki i diagnostyki kolejowej. Szybkie przygotowanie aplikacji było możliwe m.in. dzięki wyjątkowym narzędziom pracy ZDG TOR.
18 grudnia zawarta została umowa o dofinansowanie projektu o wartości blisko 80 mln złotych, pn. „Poprawa jakości i niezawodności usług kolejowych poprzez zakup urządzeń wykorzystywanych do diagnostyki stanu taboru i linii kolejowych". Inwestycja otrzymała wsparcie w wysokości ponad 38 mln złotych z Programu Infrastruktura i Środowisko 2007-2013.
Głównym celem projektu jest poprawa jakości i niezawodności usług kolejowych przez właściwą i terminową diagnostykę elementów infrastruktury linii kolejowych oraz taboru. Będzie ona możliwa dzięki zakupionym w ramach projektu specjalistycznym urządzeniom przeznaczonym do realizacji pomiarów i badań, zarówno bezpośrednio w torze kolejowym, jak i warsztatach zajmujących się oceną wyrobów kolejowych. Wymiernymi efektami inwestycji będą poprawa bezpieczeństwa, jakości i niezawodności usług kolejowych, podniesienie efektywności utrzymania dróg kolejowych oraz zwiększenie trwałości infrastruktury kolejowej.
Ponad 51 mln złotych dofinansowania z Programu Infrastruktura i Środowisko 2007-2013 PKP Polskie Linie Kolejowe otrzymały na realizację projektu "Poprawa jakości i niezawodności usług kolejowych poprzez centralizację i automatyzację urządzeń srk". Ta umowa została podpisana 23 grudnia.
Inwestycja ma na celu poprawę jakości i niezawodności usług kolejowych przez centralizację lub automatyzację urządzeń sterowania ruchem kolejowym (srk). Realizowane w ramach projektu roboty budowlane polegają na przebudowie wybranych przejazdów kolejowych, zmianie kategorii przejazdu, wymianie nawierzchni drogowej na dojazdach i w obrębie przejazdów.
Ponadto, projekt obejmuje centralizację prowadzenia ruchu lub jego pełną automatyzację, przez zabudowę nowoczesnych urządzeń, umożliwiających podniesienie poziomu bezpieczeństwa eksploatacji oraz eliminację błędów ludzkich. Centralizacja sterowania umożliwi zmniejszenie kosztów eksploatacji sterowania oraz kosztów utrzymania i bieżącej eksploatacji budynków do prowadzenia ruchu pociągów. Wynikiem modyfikacji istniejących urządzeń sterowania ruchem kolejowym jest zwiększenie ich niezawodności, a przez to zmniejszenie opóźnień pociągów wynikających z usterek. Projekt dotyczy rewitaliacji 33 przejazdów kolejowo-drogowych.
Dokumentację aplikacyjną dla tych dwóch projektów przygotował Zespół Doradców Gospodarczych TOR. Warto zauważyć, że musiała ona zostać przygotowana w iście ekspresowym tempie. – Udało się to dzięki temu, że dysponujemy najefektywniejszym zespołem ekspertów i specjalistów w Polsce oraz dzięki bardzo dobrej współpracy z PKP PLK – mówi członek zarządu ZDG TOR Janusz Zubrzycki. Dzięki temu PKP PLK wykorzystała dodatkowe niemal 100 mln zł środków unijnych.
Członek zarządu firmy podkreśla unikatowe połączenie wiedzy w zakresie ekonomii i funkcjonowania PKP PLK zespołu doradców TOR. – Wyjątkowe narzędzia pracy i nowatorski system zarządzania umożliwiają ZDG TOR realizację niestandardowych studiów wykonalności w nieosiągalnych dla konkurencji terminach i budżetach – podsumowuje Zubrzycki.
Zapisz się do newslettera:
