Robert Biedroń: Drugi tor do Słupska jest konieczny [film]

O planach modernizacji linii kolejowej nr 202 pisaliśmy już wielokrotnie. Obecnie nie ma dyskusji co do tego, że drugi tor w ramach inwestycji, która będzie realizowana z POIiŚ, powinien powstać na odcinku z Wejherowa do Gdyni. Wiadomo także, że swoje własne tory aglomeracyjne zyska SKM Trójmiasto na odcinku z Rumi do Wejherowa.

Co z drugim torem na linii 202?

Wciąż nie wiadomo natomiast, jaki wariant modernizacji dla linii 202 wybierze PKP PLK na 50-kilometrowym odcinku z Lęborka do Słupska, bardzo intensywnie wykorzystywanym zwłaszcza w okresie letnim. W Słupsku w tej sprawie odbyły się już protesty, ze sprawą w sądzie włącznie. Prace nad wykonaniem studium wykonalności zakończyły się i PKP PLK zleciła już wykonanie projektu z uwzględnieniem dwóch torów na tym odcinku, o czym piszemy tutaj.

– Region Pomorza Środkowego od lat jest jednym z najbardziej wykluczonych transportowo w Polsce, dlatego wszelkie inwestycje infrastrukturalne witamy z radością. Dwie inwestycje są mu niezbędnie potrzebne. Pierwsza dotyczy budowy drogi ekspresowej S6, druga – modernizacji linii 202 w taki sposób, by z Trójmiasta na Zachód pociągi mogły poruszać się po dwóch torach – uważa prezydent Słupska, Robert Biedroń. – Bez tych dwóch inwestycji Słupsk i inne miasta na Środkowym Pomorzu będą jeszcze bardziej wykluczone nie tylko ekonomicznie, ale i społecznie, a dystans między rozwijającymi się prężnie ośrodkami a nami będzie się pogłębiał – dodał podczas Kongresu Kolejowego.

Pomorski brak równowagi

Zdaniem Biedronia, wykluczenie komunikacyjne Słupska i jednoczesne instalacja tam Tarczy Rakietowej i pomysły umieszczenia tam elektrowni atomowej, świadczą o wykorzystywaniu regionu. – Zasada konstytucyjna zrównoważonego rozwoju nie powinna dotyczyć tylko niektórych części kraju. My też zasługujemy na wysoką jakość infrastruktury. Ona powinna być standardem w całym kraju, a nie tylko dla wybranych – powiedział Biedroń.

Kontrowersje dotyczą nie tylko kolei, ale także pierwotnie planowanej do realizacji do 2023 roku drogi S6, która miała połączyć Szczecin z Trójmiastem. Więcej na temat planów rządu dotyczących odroczenia tej inwestycji można przeczytać tutaj.