PKP Intercity rozstrzygnęło dwa przetargi. Jeden z nich związany jest z naprawą okresową wózków wagonowych, drugi z dostawą części do ich najszybszych lokomotyw.
Pierwsze z postępowań podzielone było na cztery odrębne zadania. W dwóch pierwszych chodziło o wykonanie napraw łącznie 80 wózków typu Goerlitz, kolejne dwa dotyczyły napraw wózków typu GP200. Do wszystkich zadań zgłosiły się dwie firmy: ZNTK Mińsk Mazowiecki oraz Wagon Opole. PKP Intercity we wszystkich zadaniach lepiej oceniło ofertę z Mazowsza i to ona wykona zlecenie.
Kolejny z przetargów dotyczył dostaw części do lokomotyw serii EU44 (Husarz) – jedynych na polskiej sieci kolejowej zdolnych jeździć z prędkością 200 km/h. Jak nie trudno się domyśleć części te dostarczy Siemens, który jest także producentem tych pojazdów.
W ostatnich dniach PKP Intercity rozstrzygnęło także przetarg na naprawę okresową lokomotyw EP09 (więcej czytaj
tutaj). Przewoźnikowi udało się wybrać wykonawcę napraw P4 tylko dla części z zadań, opiewających na naprawę 9 elektrowozów. PKP IC bada też oferty w przetargu na naprawy poziomu P4 dla 186 wagonów pasażerskich. Piszemy o tym
tutaj.
Zapisz się do newslettera:
![Kujawsko-pomorskie zrywa rozmowy z Arrivą [Komentarz Polregio]](https://www.rynek-kolejowy.pl//img/20211129123944sa106014202006211807687345.jpg_213-100.jpg "Kujawsko-pomorskie zrywa rozmowy z Arrivą [Komentarz Polregio]")
