W lutym 2014 roku spółka PKP SA ogłosiła przetarg na wykonanie naprawy okresowej 8 elektrycznych zespołów trakcyjnych serii ED74 na 4-tym poziomie utrzymania. Jedyną ofertę złożyła bydgoska Pesa. Zamówienie nie zostało jednak firmie udzielone. - Postępowanie zostało unieważniane, z uwagi na to, że cena najkorzystniejszej oferty przewyższa kwotę jaką zamawiający zamierza przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia – informuje PKP IC.
Przedmiotem przetargu ogłoszonego przez PKP IC było wykonanie naprawy okresowej składów ED74 o zakresie prac obejmującym przegląd, naprawę lub wymianę podzespołów i zespołów połączoną z częściowym ich demontażem, a także z naprawą lub wymianą części zniszczonych.
Ofertę w wysokości 18 295 536 zł złożyła Pesa Bydgoszcz. – Zamawiający przeznaczył na sfinansowanie zadania kwotę w wysokości 17 220 000 zł, to oznacza, że cena oferty najkorzystniejszej przewyższa kwotę przeznaczoną na sfinansowanie zamówienia o 1 075 536 zł – podaje spółka PKP IC. Przetarg został unieważniony.
W 2005 roku ówczesne PKP Przewozy Regionalne zamówiły 11 pojazdów ED74 Bydgostia. To czteroczłonowe elektryczne zespoły trakcyjne przeznaczone do przewozów międzyregionalnych. Zamówienie, realizowane w latach 2007–2008, zwiększono następnie do 14 sztuk. W grudniu 2008 roku pojazdy zostały przekazane PKP Intercity wraz z przeniesieniem całości przewozów dalekobieżnych tej spółce. Pesa prowadzi obecnie naprawy poziomu P4 pięciu składów ED74. Umowa została podpisana na początku lutego 2014 roku. Więcej na ten temat można przeczytać tutaj.
Zapisz się do newslettera:
