Duże opóźnienia na linii Łódź – Łowicz. Problemem są pociągi IC

Niedawno Łódzka Kolej Aglomeracyjna poinformowała, że odnotowała spadek punktualności pociągów kursujących na trasie Łódź – Łowicz po skierowaniu na linię nr 15 pociągów PKP Intercity. – Usterki techniczne infrastruktury kolejowej czy opóźnienia pociągów dalekobieżnych na jednotorowych liniach powodują duże utrudnienia w realizacji założonego rozkładu jazdy – mówiła nam w styczniu Anna Kulik, rzecznik prasowy przewoźnika.

Od grudnia przez Zgierz, Stryków, Łowicz Główny i Kutno kursuje kilka par pociągów kategorii Intercity – „Wawel” z Bydgoszczy Głównej do Krakowa Głównego, „Barbakan” ze Szczecina Głównego do Krakowa Płaszowa, „Sukiennice” ze Szczecina Głównego do Krakowa Głównego oraz „Broniewski” ze Szczecina Głównego do Łodzi Kaliskiej. Rzeczywiście kursy te realizowane są często z dość znacznymi opóźnieniami.

Rozklad, którego nie dotrzymano przez cały miesiąc

Przez pierwszy miesiąc obowiązywania nowego rozkładu jazdy – od 13 grudnia do 13 stycznia – pociągi kursujące przez Łowicz i Stryków były jednymi z najbardziej niepunktualnych kursów kategorii IC. „Sukiennice” i „Wawel” w kierunku Krakowa ani razu nie dojechały do swojej stacji docelowej o czasie. Tylko raz do Łodzi planowo dotarł IC „Broniewski”. Jedynie nieco mniejsza była skala niepunktualności IC „Wawel” i „Sukiennice” w kierunku północnym.

– Opóźnienia tych pociągów ze strony PLK wynikały m.in. z usterki urządzeń sterowania ruchem kolejowym, awarii sieci trakcyjnej czy pęknięć szyn. Były też w tym czasie nieszczęśliwe wypadki – tłumaczy Karol Jakubowski z zespołu prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych. – Obecnie nie ma stałej przyczyny czy stałego miejsca powstawania opóźnień dotyczących tych kursów – dodaje.

Choć skala opóźnień uległa ostatnio pewnemu zmniejszeniu, utrzymanie punktualności na jednotorowej linii nr 15 nadal stanowi poważny problem zarówno w ruchu regionalnym, jak i dalekobieżnym przekładający się na komunikację w całym regionie łódzkim. – Nawet niewielkie opóźnienie jednego pociągu może spowodować opóźnienia innych – przyznaje przedstawiciel zarządcy infrastruktury. – Linia jest pod stałym nadzorem służb PLK, które przygotowane są do szybkiej reakcji, aby zagwarantować ciągłość i punktualność przejazdu – zapewnia i przypomina, że poza pociągami ŁKA i PKP IC z ciągu Łódź – Zgierz – Łowicz korzystają także przewoźnicy towarowi.

IC na linii nr 15 jedynie objazdowo

Szansą na wyeliminowanie uniedogodnień mają być ciągłe prace nad grafikiem kursów. – Rozkład na odcinku Łódź – Stryków – Łowicz został opracowany m.in. z uwzględnieniem aktualnej przepustowości linii wspólnie z przewoźnikami. W czasie jego realizacji zarządca i przewoźnicy analizują każde spóźnienie, by wyeliminować takie przyczyny, które mogą być źródłem powtarzających się utrudnień – stwierdza Karol Jakubowski.

Z informacji udzielonych nam przez PLK wynika, że wkrótce trasa pociągów dalekobieżnych zostanie zmieniona. – Linia nr 15 jest w chwili obecnej linią objazdową dla remontowanej stacji Skierniewice i linii nr 1 – usłyszeliśmy w biurze prasowym spółki. Prawdopodobnie więc dopiero wówczas, gdy jednostki Flirt skierowane zostaną przez Łowicz, Skierniewice i Koluszki, pociągi Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej wrócą do swej dawnej niemal wzorcowej punktualności.

PKP Intercity nie skomentowało sprawy.