Dolnośląskie: Stać nas na remont linii do Jedliny

15 lipca Zarząd Województwa Dolnośląskiego podjął uchwałę mówiącą o woli przejęcia niektórych linii kolejowych położonych w granicach regionu. Mowa w niej o trzech liniach: 284 (Jerzmanice Zdrój-Lwówek Śląski), linii 316 (Chojnów-Rokitki) oraz trasie 285 (Wrocław-Jedlina Zdrój. W konferencji udział wzięli: Prezydent Wałbrzycha Roman Szełemej, Prezydent Świdnicy Wojciech Murdzek, Burmistrz Jedliny Zdrój Leszek Orpel i Wójt Gminy Walim Adam Hausman.

- Impulsem do szybszego niż planowaliśmy działania było ogłoszenie przetargu na rozbiórkę linii 285. Na dzień dzisiejszy Zarząd Województwa podjął negocjacje w sprawie przejęcia tej linii, jej infrastruktury i ceny. Trudno powiedzieć jak długo te działania będą trwały. Pewne jest to, że jesteśmy w stanie przeznaczyć na remont tej linii stosowne środki - powiedział dr Jerzy Tutaj, członek Zarządu Województwa Dolnośląskiego.

Linia kolejowa nr 285 biegnie ze stacji Świdnica Kraszowice do Jedliny-Zdroju. Przez wielu uważana jest za jedną z najbardziej malowniczych tras w Europie. Obfituje w wiele obiektów inżynierskich, znajduje się 18 mostów i wiaduktów, które w odróżnieniu od stanu technicznego samej linii są w dość dobrej kondycji. Pomóc w modernizacji tej linii mają środki pochodzące z Urzędu Marszałkowskiego Województwa Dolnośląskiego, a także powstająca właśnie Wałbrzyska Kolej Aglomeracyjna i budowa zintegrowanego systemu komunikacyjnego Aglomeracji Wałbrzyskiej.

Koncepcja funkcjonowania Wałbrzyskiej Kolei Aglomeracyjnej została przygotowana w latach 2012-2013 przez Aglomerację. Jej powstanie wiąże się z modernizacją i rewitalizacją wielu linii kolejowych, rewitalizacją i budową infrastruktury przeładunkowo-transportowej, a także z rewitalizacją istniejących i budową nowych obiektów dla ruchu pasażerskiego, oraz zakupem tak zwanych pasażerskich pojazdów szynowych.