NUMER 06/2017
NUMER 06/2017
JUŻ W SPRZEDAŻY
Temat numeru:
Kolej w aglomeracjach
szukaj
Śledź nas:

Bresch: Nowe tory tylko na jednej trzeciej linii E20

| Jakub Madrjas 19.04.2017 22

Bresch: Nowe tory tylko na jednej trzeciej linii E20
Fot. Mariusz Tuszyński, SM42.pl
Członek zarządu PKP PLK Arnold Bresch w rozmowie z „Rynkiem Kolejowym” odnosi się do wątpliwości związanych z modernizacją linii E20. Fundacja ProKolej alarmowała w grudniu, że PLK chce tu zrywać będące w dobrym stanie tory tylko po to, by wydać więcej środków unijnych.
Są już umowy na pięć miliardów

Z członkiem zarządu ds. realizacji inwestycji rozmawialiśmy po podpisaniu przez PKP PLK umowy z Trakcją PRKiI na modernizację pomiędzy Żychlinem a Sochaczewem (LCS Łowicz) linii E20 – Podpisaliśmy już w tym roku umowy na ponad trzy miliardy złotych, ale trudno mówić o liczniku na dany moment – w tej chwili podpisaliśmy umowę w Łowiczu, a za dwie godziny podpisujemy jeszcze większą umowę w Krakowie (czytaj tutaj). Tak więc ta liczba na koniec dnia będzie dużo większa – mówił wczoraj Arnold Bresch. Razem jest to już ponad pięć miliardów złotych.

Modernizacja linii E20 realizowana jest dzięki finansowaniu z instrumentu Connecting Europe Facility (CEF). Jak już informowaliśmy oznacza to, że prace realizacyjne nie mogą wykroczyć poza 2020 rok. Nie ma zatem mowy o dużej rezerwie czasowej, jak w przypadku projektów finansowanych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. – W ostatnim roku zmieniliśmy koncepcję realizacji tej inwestycji właśnie po to, żeby nie ryzykować opóźnienia – przypomina Bresch.

Chodzi o dwutorowe zamknięcie linii kolejowej Warszawa – Poznań, które ma pozwolić na przyspieszenie realizacji prac. Dojdzie do tego jednak na pozostałych odcinkach, obejmujących LCS Konin oraz LCS Kutno. Na odcinku LCS Łowicz ruch będzie utrzymywany przez cały okres realizacji inwestycji. – Nie było potrzeby dwutorowego zamykania linii na tym odcinku. Nie ma tu takiego nasycenia obiektów inżynieryjnych ani zakresu robót torowych. To też pokazuje, że ta optymalizacja nie była działaniem „na hurra”, tylko przemyślanym od początku do końca – podkreśla Bresch.

Sztuczne rozszerzanie zakresu?

Fundacja ProKolej alarmowała, że zakres modernizacji linii E20 obejmuje infrastrukturę już w znacznej części zmodernizowaną i będącą w dobrym stanie technicznym. – Poza wybranymi stacjami tory są dostosowane do prędkości 160 km/h – pisał w grudniu na portalu „RK” prezes fundacji Jakub Majewski wskazując, że PLK za pomocą środków unijnych zastępuje modernizacją linii prace utrzymaniowe. Są też zarzuty o sztuczne powiększanie zakresu modernizacji celem wydania 66 miliardów złotych z Krajowego Programu Kolejowego.

– Decyzje o zakresie projektu podejmowane były już w 2012 roku, trudno więc mówić o „ratowaniu” środków unijnych na ostatnią chwilę – odpiera zarzuty Arnold Bresch. – Na całej modernizowanej linii pomiędzy Sochaczewem a Swarzędzem realizujemy wymieniamy nawierzchnię torową jedynie na jednej trzeciej długości. Rzeczywiście są miejsca, w których zdejmiemy relatywnie nową nawierzchnię, pochodzącą z początku lat 90–tych, ale związane jest to z technologią wykonania prac podtorowych. A skoro wykonamy w najlepszym możliwym standardzie podtorze, to nie będziemy na nim kładli z powrotem trzydziestoletniej nawierzchni. Dotyczy to zresztą naprawdę wąskiego wycinka całego projektu – zapewnia. Szersze stanowisko PLK na ten temat opublikowaliśmy tutaj.


Mountain View

V Kongres Infrastruktury Polskiej

Data: 19 czerwca 2017 r. 
Miejsce: Hotel Sheraton, ul. B.Prusa 2, Warszawa

Zapraszamy do udziału w piątej edycji wydarzenia organizowanego przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR. Kongres ponownie stanie się miejscem wymiany opinii i informacji na temat kondycji szeroko pojmowanego polskiego rynku infrastruktury. W tym roku uczestnicy dyskutować będą w czterech blokach tematycznych:

  • budownictwo infrastrukturalne
  • żegluga śródlądowa
  • technologie w infrastrukturze
  • program Mieszkanie Plus

Uczestnictwo jest darmowe, ale podlega akredytacji.
Szczegółowy program oraz możliwość zgłoszenia udziału w wydarzeniu – tutaj.

Wiesz na ten temat więcej?
.

Podziel się tym z innymi:

Więcej z regionu:

Poznań (437)
 
 
POLECANE WIADOMOŚCI
WYŚWIETL WIĘCEJ WIADOMOŚCI

 

Infrastruktura
PARTNERZY DZIAŁU


Wiecej z regionu:

Poznań (437)
Podziel się ze znajomymi:
KATALOG KOLEJOWY
BĄDŹ NA BIEŻĄCO:
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.
RYNEK KOLEJOWY 06/2017
NUMER 06/2017
W bieżącym numerze nasz raport poświęciliśmy odpowiedzi na pytanie, czy kolej ma szansę na dotrzymanie kroku szybko rozwijającym się miastom. Ponadto w tym wydaniu można znaleźć rozmowy z prezesami Przewozów Regionalnych, Urzędu Transportu Kolejowego, Pesy Bydgoszcz, Trakcji PRKiI oraz Kolei Ukraińskich. Obszernie podsumowujemy rok nowego zarządu PKP PLK a w dziale pasażer wyjaśniamy, dlaczego to Dolny Śląsk, a nie Mazowsze staje się najbardziej "kolejowym" regionem w Polsce. Nasi felietoniści zerkają natomiast na transport szynowy w Wielkiej Brytanii.

 

Śledź nasze wiadomości:

Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.
współpraca
  Onet biznes Invest Map Interia TSL biznes
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by PresstoCMS