Mimo perspektywicznej eliminacji hałasu nocnych tramwajów, podawanego za przyczynę zamiaru ich likwidacji, przy częstochowskich tramwajach wciąż mają miejsce niepokojące ruchy. Tym razem tłumaczone są wątłym budżetem.
Mimo, jakby się mogło wydawać pomyślnego rozwiązania, organizator komunikacji – MZDiT – nadal pracuje nad eliminacją tego połączenia. – Szykujemy ankietę z dwoma wariantami tramwajowymi i trzeba autobusowymi – powiedział nam wicedyrektor Stanisław Sosnowski.
To nie koniec zmian. Od lutego wprowadzony został nowy rozkład jazdy. Częstotliwości zespołu linii 1 i 2 oraz linii 3 zredukowano do 12 minut. Szczególnie razi to na linii 3, gdzie częstotliwość w stosunku do zakładanej spadła o 60%. Zmiany nie powinny być jednak dotkliwe na wspólnym odcinku wszystkich linii, gdzie tramwaj pojawia się co 6 minut.
Linia 1 zyskała niemal „loteryjny” rozkład jazdy, bowiem tramwaje straciły regularny takt 30-minutowy na rzecz 12+36, co uniemożliwi pasażerom zapamiętanie rozkładu i zapewne zniechęci do korzystania z komunikacji. Ten układ będzie jednak modyfikowany.
– W tym rozkładzie będziemy jeszcze wprowadzać korekty – powiedział nam Paweł Wikliński, Kierownik Wydziału organizacji i rozliczeń przewozów MZDiT. Na naszą uwagę o nieregularności kursów jedynki odpowiedział, że to skutek technicznych ograniczeń w organizacji postojów na pętli, czyli po prostu braku toru i problemów z tym związanych.
Ponadto, w weekendy na liniach 1 i 2 pojawią się pojedyncze wagony, podobnie na linii 3, gdzie wieczorem solówki wmieszają się między składy dwu wagonów, a ilość Twistów w ciągu całego tygodnia zmaleje, ale to z kolei ma związek z realizacją napraw gwarancyjnych przez Pesę.
Z czego, według MZDiT, wynika redukcja rozkładów jazdy najważniejszego środka transportu zbiorowego w Częstochowie? Dyrektor Mariusz Sikora lokalnemu wydaniu Gazety Wyborczej powiedział, że zmiany w rozkładzie wynikają w głównej mierze z budżetu, z którego pokryć trzeba wydłużone trasy autobusów związane z objazdami.
Więcej na portalu Transport-publiczny.pl
Zapisz się do newslettera:
