WIADOMOŚCI

Autostrady potrzebują kamienia i żwiru dodano: 23-08-2005 W pierwszym półroczu 2005 roku PKP Cargo przewiozło 8,2 mln ton kamienia i żwiru. Jest to 1,8 mln ton więcej niż w tym samym czasie ubiegłego roku. Przychody z przewozów tych materiałów wyniosły 157 mln i były o prawie 30% większe niż rok wcześniej - podał przewoźnik. Praca przewozowa wyniosła 2,25 mld tkm i była wyższa od zeszłorocznej o 52 mln tkm. Natomiast średnia odległość przewożonych ładunków 277,4 km tj. 8,6 km więcej niż w 2004 roku. Przewozy kamienia i żwiru są również realizowane w komunikacji międzynarodowej. W pierwszym półroczu stanowiły one 16,34% (eksport 8,82%, import 7,57%). Wyższe przewozy kamienia i żwiru to efekt wzrostu inwestycji w budownictwie drogowym i zawarcia z klientami wieloletnich umów przewozowych. Głównym odbiorcą kamienia i żwiru są firmy budujące autostrady. Natomiast nadawcami kopalnie kamienia z terenu, przede wszystkim Dolnego Śląska. PKP Cargo do przewozów kruszywa i materiałów sypkich posiada specjalistyczne wagony typu Dumpcar. Powstały one z przebudowy czteroosiowych platform, które służyły do przewozów czołgów. Pudło Dumpcara ma 32 m3 pojemności ( mieści 51 tony kruszywa lub innych materiałów sypkich). Rozładunek odbywa się przy pomocy układu pneumatycznego. Pudło przechyla się na boki wagonu i następuje rozładunek. Wagon może jechać z prędkością 100 km/h. (źródło: PKP Cargo, 19 sierpnia 2005)